[发明专利]一种数位智能预充电机制于驱动芯片应用方法

说明书

本发明公开了一种数位智能预充电机制于驱动芯片应用方法，具体涉及智能预充电机技术领域，包括智能预充电机本体，所述智能预充电机本体的内部设置有线路板，所述智能预充电机本体包括驱动电路、变频电路、温度检测电路、滤波电路以及驱动芯片控制电路，所述驱动芯片控制电路输送控制信号至驱动电路。本发明使用提议的架构，预充电机制会根据前一笔资料及目前的资料，而决定当下是否需要预充电，相较于传统预充电机制，减少不必要的耗电，增加1位元去判断是否需要预充电，解决了预充电耗电增加并减少不必要耗电的问题，设置散热罩，温度传感器检测出驱动芯片的工作温度，散热风机工作，热量通过散热槽排散出去，保证驱动芯片的正常工作。

技术领域

本发明涉及智能预充电机技术领域，更具体地说，本发明涉及一种数位智能预充电机制于驱动芯片应用方法。

背景技术

智能充电机用于大功率蓄电池的充电，而大功率蓄电池的应用相当广泛，例如在铁路、港口、各类仓库的货物内部装卸运输中用到的带有大功率铅酸蓄电池或镉镍电池等蓄电池的平板运输车、蓄电池叉车，由于其利用可反复充电的蓄电池为能源，具有使用成本较低、噪音小、基本无污染的优点，对环境保护十分有利，因此是铁路、工矿企业等单位内部装卸和短途运输的优选车种，应用十分广泛，当预充电功能开启，Source必须先预充电到VEQ，接着才输出到目标电压，Source一直输出大于VEQ的电压时，每条line都会先拉回到VEQ。

但是在实际使用时，传统预充电机制每条line都预充到VEQ，传统及提议的输出波形，传统需要每条line预充电VEQ，因此相对耗电，某些pattern，预充电到VEQ会比较耗电。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种数位智能预充电机制于驱动芯片应用方法，通过使用提议的架构，预充电机制会根据前一笔资料及目前的资料，而决定当下是否需要预充电，每条line会判断DATA再决定是否预充电，输出图形为直线，相较于传统预充电机制，它可以减少不必要的耗电，增加位元去判断是否需要预充电，在原本的DATA增加1位元去实现，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种数位智能预充电机制于驱动芯片应用方法，包括智能预充电机本体，所述智能预充电机本体的内部设置有线路板，所述智能预充电机本体包括驱动电路、变频电路、温度检测电路、滤波电路以及驱动芯片控制电路，

所述驱动芯片控制电路输送控制信号至驱动电路，所述驱动电路输入到变频电路进行功率变换，且驱动电路产生的电路输入到滤波电路产生脉冲，所述驱动芯片控制电路输送控制信号，所述温度检测电路在充电过程中实时检测充电电压、电流送至驱动电路以及驱动芯片控制电路时的温度；

所述智能预充电机本体上电启动，并对驱动芯片控制电路的输入输出口状态进行初始化；

使用提议的架构，预充电机制上的每条line会判断DATA再决定是否预充电；

增加1位元去判断是否需要预充电。

在一个优选地实施方式中，所述线路板的顶端表面设置有驱动芯片，所述驱动芯片的一侧设置有无线模块，且驱动芯片的相连两侧设有定位孔一。

在一个优选地实施方式中，所述驱动芯片的另一侧设置有三色灯，所述三色灯的前侧设置有温度传感器，所述温度传感器的一侧靠近线路板的边缘处设置有USB集成接口。

在一个优选地实施方式中，所述驱动芯片的前侧设置有电源接口，且驱动芯片的顶部设置有散热罩，所述电源接口的一侧设置有电容。

在一个优选地实施方式中，所述散热罩的顶端表面设有散热槽，且散热罩的底端两侧表面均连接有凸板，所述凸板的表面设有定位孔二，所述定位孔二与定位孔一共线设置，且定位孔二与定位孔一的内部适配有绝缘垫和螺丝。