[发明专利]一种复合材料电池包力学性能实验装置

说明书

一种复合材料电池包力学性能实验装置，它涉及复合材料电池包性能试验领域。本发明解决了现有的电池包挤压试验装置由于自身重量大，不便于搬运，且在运输和搬运过程中极容易造成零件装配松动的问题。本发明的四个行走轮均匀布置在矩形框架钢结构的底部，底座安装在矩形框架钢结构上端面，支撑板水平设置在底座正上方，支撑板与底座之间设有若干对减震单元，工作台设置在支撑板上端面，挤压主体安装板水平设置在工作台正上方，挤压主体安装在工作台正上方的挤压主体安装板上，电机安装板两端分别与两侧支撑立柱固接，驱动装置和导向装置设置在工作台两侧，驱动装置的丝杠螺母与挤压主体安装板连接。本发明用于复合材料电池包挤压试验。

技术领域

本发明涉及复合材料电池包性能试验领域，具体涉及一种复合材料电池包力学性能实验装置。

背景技术

车辆正常行驶过程中，由于刹车、转弯、路面不平等因素，导致复合材料电池包承受挤压带来的载荷。对复合材料电池包进行加载模拟试验可以得到复合材料电池包的最大应力值，进而使得复合材料电池包应力在材料强度范围内，满足力学性能要求。

现有的电池包挤压试验装置由于自身重量大，不便于搬运，且试验装置内部零件装配精度要求较高，在运输和搬运过程中极容易造成零件装配松动的问题。导致试验装置在运动至实验室后，需要专业的工作人员进行检测和调试，增加了人力成本和时间成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的电池包挤压试验装置由于自身重量大，不便于搬运，且在运输和搬运过程中极容易造成零件装配松动的问题，进而提供一种复合材料电池包力学性能实验装置。

本发明的技术方案是：

一种复合材料电池包力学性能实验装置，它包括支撑装置1、转运装置2、减震装置3、挤压装置4、驱动装置5和导向装置6，支撑装置1包括矩形框架钢结构11和四个支撑立柱12，矩形框架钢结构11水平设置，四个支撑立柱12以矩形阵列的方式竖直固定在矩形框架钢结构11上端面；转运装置2包括四个行走轮21，四个行走轮21均匀布置在矩形框架钢结构11的底部四角处；减震装置3包括底座31、支撑板32和若干对减震单元33，底座31安装在矩形框架钢结构11上端面，底座31位于四个支撑立柱12之间，支撑板32水平设置在底座31正上方，支撑板32与底座31之间设有若干对减震单元33，所述减震单元33底部与底座31连接，所述减震单元33顶部与支撑板32连接；挤压装置4包括挤压主体41、挤压主体安装板42、工作台43和力传感器，工作台43设置在支撑板32上端面，工作台43上端面设有力传感器，挤压主体安装板42水平设置在工作台43正上方，挤压主体41安装在工作台43正上方的挤压主体安装板42上；驱动装置5包括电机51、丝杠52、电机安装板53、丝杠螺母和两个轴承定位组件，电机安装板53水平设置在挤压主体安装板42上方，电机安装板53的两端分别与两侧支撑立柱12固接，丝杠52竖直设置在工作台43一侧，丝杠52上端通过轴承定位组件安装在电机安装板53下端面，丝杠52下端通过轴承定位组件安装在支撑板32上端面，所述丝杠52上螺纹安装有丝杠螺母，电机51安装在支撑板32上端面，电机51竖直向下设置并依次穿过电机安装板53和上部的轴承定位组件并与丝杠52上端连接；导向装置6包括导柱61和两个导柱定位组件，导柱61竖直设置在工作台43另一侧，导柱61上端通过导柱定位组件安装在电机安装板53下端面，导柱61下端通过轴承定位组件安装在支撑板32上端面，所述导柱61与所述丝杠52相对设置，挤压主体安装板42一侧与丝杠螺母固定连接，挤压主体安装板42另一侧与导柱61滑动连接。

进一步地，支撑板32两端分别设有滑块，支撑立柱12内侧端面设有与支撑板32两端滑槽配合的滑槽，支撑板32两端分别与两侧支撑立柱12滑动连接。

进一步地，挤压主体安装板42一侧端面开设有与丝杠52匹配的第一开口，挤压主体安装板42通过第一开口与丝杠52上的丝杠螺母连接，挤压主体安装板42另一侧端面开设有与导柱61配合的第二开口，挤压主体安装板42通过第二开口与导柱61滑动连接。