[发明专利]一种高程拉力测试装置在审

专利信息
申请号: 202011000650.8 申请日: 2020-09-22
公开(公告)号: CN112093610A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 郭尔奇;刘吉明;陈强华;周鹏;蒋小雄;曾宪鹏 申请(专利权)人: 中国人民解放军第六九O五工厂
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00
代理公司: 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 代理人: 王玉芝
地址: 400712 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 高程 拉力 测试 装置
【说明书】:

发明公开了一种高程拉力测试装置,所述施力装置与所述行走装置可拆卸连接,并位于所述行走装置的左侧,所述行走装置与所述导轨滑动连接,并位于所述导轨的左侧,所述导轨与所述固定装置可拆卸连接,并位于所述固定装置的左侧,所述固定装置设置在地面,所述第一滑轮组和第二滑轮组均包括两个滑轮座,所述第一滑轮组位于第二滑轮组的上方,两个所述滑轮座与所述固定装置可拆卸连接,且两个所述滑轮座分别位于固定装置的两侧,所述动力装置设置于所述固定装置的右侧,通过上述机械结构实现了测试的自动化,减少了工作人员的操作流程,并保证了工作人员的操作安全。

技术领域

本发明涉及机电工程测试设备技术领域,尤其涉及一种高程拉力测试装置。

背景技术

升降设备工作过程中,需模拟风荷对其工作过程的影响,根据伯努利方程,将风荷强度转换为水平拉力,通过测试拉力可完整反映设备工作过程抗风能力,传统设备需要工作人员站在地面手持拉力计进行测试,由于工作人员和设备连线与水平位置存在角度差,测试时需将水平拉力换算为斜度拉力,设备一直处于升降运动过程,而手动拉力不可能维持恒定速度和加速度,设备升降过程都会影响拉力读数,所以需要先将设备停止工作,再进行拉力测试,整个测试过程操作复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高程拉力测试装置,旨在解决现有技术中的现有设备操作复杂的技术问题。

为实现上述目的,本发明采用的一种高程拉力测试装置,包括施力装置、行走装置、导轨、固定装置、第一滑轮组、第二滑轮组、动力装置和钢丝绳,所述施力装置与所述行走装置可拆卸连接,并位于所述行走装置的左侧,所述行走装置与所述导轨滑动连接,并位于所述导轨的左侧,所述行走装置包括两个行走滑轮,每个所述行走滑轮与所述施力装置可拆卸连接,并位于所述行走装置的右侧,所述导轨与所述固定装置可拆卸连接,并位于所述固定装置的左侧,所述固定装置设置在地面,所述第一滑轮组和第二滑轮组均包括两个滑轮座,所述第一滑轮组位于第二滑轮组的上方,两个所述滑轮座与所述固定装置可拆卸连接,且两个所述滑轮座分别位于所述固定装置的两侧,所述动力装置设置于所述固定装置的右侧,所述动力装置、所述第一滑轮组和所述行走装置通过所述钢丝绳连接,所述动力装置、所述第二滑轮组和所述施力装置通过所述钢丝绳连接。

其中,所述施力装置包括第一挡板、第二挡板、传感器、第三滑轮和支撑板,所述第一挡板的一端与所述支撑板可拆卸连接,并位于所述支撑板的左侧,所述第二挡板的一端与所述支撑板可拆卸连接,并位于所述第一挡板的下方,所述传感器放置于所述第一挡板和所述第二挡板的中间,所述第三滑轮与所述第二挡板可拆卸连接,并位于所述第二挡板的顶部。

其中,所述动力装置包括伺服电机、减速器和卷筒装置,所述伺服电机与所述减速器可拆卸连接,并位于所述减速器的右侧,所述卷筒装置与所述减速器可拆卸连接,并位于所述减速器的左侧,所述减速器具有第一转轴,所述第一转轴位于所述减速器的左侧。

其中,所述卷筒装置包括第一支座、第一转盘、第一卷筒、第二转盘、第二卷筒、第三转盘和第二支座,所述第一支座与所述第一转盘固定连接,并位于所述第一转盘的左侧,所述第一卷筒的一端与所述第二转盘转动连接,所述第一卷筒的另一端与所述第二转盘转动连接,所述第一卷筒位于所述第一转盘和所述第二转盘之间,所述第二卷筒的一端与所述第二转盘转动连接,所述第二卷筒的另一端与所述第三转盘转动连接,所述第二卷筒位于所述第二转盘和第三转盘之间,所述第二支座与所述第三转盘固定连接,并位于所述第三转盘的右侧。

其中,所述第一转轴的一端从右到左依次贯穿第三转盘和所述第二转盘,并与所述第三转盘转动连接。

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