[发明专利]一种航空燃油取样器以及取样方法有效
申请号: | 202011000997.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112362389B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 李根;贺素兰;程鹤林;唐海波;何伟 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G01N1/10 | 分类号: | G01N1/10 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 燃油 取样 以及 方法 | ||
1.一种航空燃油取样器,其特征在于:包括导油单元(1)和取样主体(2);
所述导油单元(1)包括导油软管(1.1),导油软管(1.1)的一端设置有快卸活动螺母(1.2),导油软管(1.1)的另一端设置有出油嘴(1.3),出油嘴(1.3)上设置有节流阀(1.4);
所述取样主体(2)包括两端敞口设置的空心柱状壳体(2.1),空心处为壳体(2.1)的壳腔(2.1.1),壳腔(2.1.1)中设置有开门内柱(2.2);壳体(2.1)上设置有通过自身旋转,控制开门内柱(2.2)沿壳体(2.1)轴向来回移动的旋转调节机构(2.3),旋转调节机构(2.3)与开门内柱(2.2)相互配合,用于顶开飞机机体放油口中的单向活门;壳体(2.1)的一端设置有用于连接飞机机体放油口的外螺纹Ⅰ(2.1.2),壳体(2.1)的另一端设置有外螺纹Ⅱ(2.1.3),外螺纹Ⅱ(2.1.3)与快卸活动螺母(1.2)相互配合,使壳体(2.1)与导油软管(1.1)可拆卸连接;
所述壳体(2.1)上设置有用于安装旋转调节机构(2.3)的装配孔(2.1.4),旋转调节机构(2.3)穿过装配孔(2.1.4),与所述开门内柱(2.2)活动连接;装配孔(2.1.4)中设置有衬套(2.4),旋转调节机构(2.3)通过衬套(2.4)与壳体(2.1)活动连接;
所述旋转调节机构(2.3)包括手轮盘(2.3.1)和齿轮柱(2.3.2),手轮盘(2.3.1)底部设置有用于与所述衬套(2.4)密封配合的光滑圆柱(2.3.3),齿轮柱(2.3.2)通过光滑圆柱(2.3.3)与手轮盘(2.3.1)固定连接;所述开门内柱(2.2)的侧面设置有用于容纳齿轮柱(2.3.2)的空间槽(2.2.1),空间槽(2.2.1)的至少一个侧壁上设置有用于与齿轮柱(2.3.2)配合的齿条结构(2.2.2)。
2.如权利要求1所述一种航空燃油取样器,其特征在于:所述手轮盘(2.3.1)底部设置有用于防止旋转调节机构(2.3)自动旋转的止动销(2.3.4),所述壳体(2.1)上设置有用于与止动销(2.3.4)配合的插销槽(2.1.5)。
3.如权利要求1所述一种航空燃油取样器,其特征在于:所述壳体(2.1)的周向上设置有环体凸台(2.1.6),环体凸台(2.1.6)两侧设置有受力凹面(2.1.7);所述装配孔(2.1.4)设置于环体凸台(2.1.6)上。
4.如权利要求1所述一种航空燃油取样器,其特征在于:所述壳体(2.1)连接飞机机体放油口的一端设置有用于与飞机机体放油口弹性密封的密封胶圈Ⅰ(2.5);所述壳体(2.1)的装配孔(2.1.4)边缘设置有密封胶圈Ⅱ(2.6),所述旋转调节机构(2.3)通过密封胶圈Ⅱ(2.6)与壳体(2.1)弹性密封。
5.如权利要求1所述一种航空燃油取样器,其特征在于:所述壳腔(2.1.1)中设置有导向滑槽(2.1.8),所述开门内柱(2.2)的侧面设置有滑条凸起(2.2.3),滑条凸起(2.2.3)与导向滑槽(2.1.8)相互配合,使开门内柱(2.2)与壳体(2.1)滑动连接。
6.如权利要求1所述一种航空燃油取样器,其特征在于:还包括用于承装燃油的取样瓶,所述出油嘴(1.3)上设置有用于连接取样瓶的螺纹结构(1.3.1),出油嘴(1.3)通过螺纹结构(1.3.1)与取样瓶的瓶口螺纹连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都飞机工业(集团)有限责任公司,未经成都飞机工业(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011000997.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。