[发明专利]一种基于整机架设的飞行器运输方法

说明书

本发明公开了一种基于整机架设的飞行器运输方法，属于飞行器运输技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、确认架设需求和场地限制；b、完成分析运输对象承力位置；c、选出主承力点和辅助承力点；d、设计并制造可调节托架的运输车；e、将飞行器对接并转移至运输车，运输车行驶至试验场地，运输车自动循迹到位；f、调整运输车高度和托架位置，对准架设装置，飞行器连接架设装置，完成飞行器的运输。本发明利用运输车的可调节托架将飞行器与架设装置对准对接，完成受力转移，在机库内完成大部分机务工作，无需试验场地，能够节约建设和维护成本的同时，提高场地的适用性。

技术领域

本发明涉及到飞行器运输技术领域，尤其涉及一种基于整机架设的飞行器运输方法。

背景技术

随着微波测试技术和电磁理论的发展，飞行器整机电磁试验正逐渐从理论走向实践。因空中和地面环境存在差异，故对飞行器的电磁性能相关评定，不应局限于地面测试环境，将飞行器整机架设在空中能够更好地模拟真实飞行环境。

一般的整机或等比模型测试方案中，均采用在试验场地现场调整被测对象试验状态并完成架设的方法。这种方法在等比模型测试中有较好的表现，相对而言，真机的整机架设需要更大的场地、更高的设备设施要求。如供电设备和燃油供给设备。若要满足真机架设条件，则试验场地必须配套机务相关设备设施，然而这些设备使用频率低，建设、维护成本高，同时还要求测试人员具备机务和试验两种业务能力，人员培养周期较长。

公开号为CN 108254208A，公开日为2018年07月06日的中国专利文献公开了一种用于飞行器整机试验台的模拟器数据生成方法，飞行器整机试验台包括飞控试验台、大系统试验台、飞行器外围状态模拟器、待试飞行器系统，其特征在于，飞控试验台和大系统试验台之间采用飞行包解算与模拟器数据生成系统连接，模拟器数据生成方法具体步骤如下：

步骤1飞行包解算与模拟器数据生成系统接收飞行包数据：从飞控试验台获取地面仿真飞行包，按照飞控试验台地面仿真飞行包的通讯格式解析，得到仿真飞行包参数；

步骤2飞行包解算与模拟器数据生成系统获取及设置飞行包参数时间：从仿真飞行包参数中获取相对时间信息，从大系统试验台上获取绝对时间信息；

步骤3飞行包解算与模拟器数据生成系统解算参数：将通讯格式解析得到的仿真飞行包参数输入至飞行包解算与模拟器数据生成系统中的模拟器数据解算模型中，进行参数解析，解析得到的模拟器控制参数；

步骤4飞行包解算与模拟器数据生成系统记录飞行包数据：将飞控试验台地面仿真飞行包、经过通讯格式解析得到的仿真飞行包参数以绝对时间信息和相对时间信息为索引进行存储，并在数据库中建立索引；

步骤5飞行包解算与模拟器数据生成系统分发模拟器数据：将获取得到的模拟器控制参数按发送目标分类，并按照目标频率向目标模拟器发送模拟器控制参数；

步骤6飞行包解算与模拟器数据生成系统监控控制结果：飞行包解算与模拟器数据生成系统获取飞行器外围状态模拟器反馈的受控信息，对模拟器控制参数的传输有效性、飞行器外围状态模拟器工作状态、飞行器外围状态模拟器受控和执行情况进行监控；

步骤7飞行包解算与模拟器数据生成系统处理异常状态：当对飞行器外围状态模拟器的监控情况出现问题时，按照飞行器整机试验台设定的问题处理等级进行处理，处理措施包括：忽略、重发、暂停发送、事故上报；当对飞行器外围状态模拟器的监控情况没有问题时，循环步骤1至步骤7，直到试验结束。

该专利文献公开的用于飞行器整机试验台的模拟器数据生成方法，使得大系统试验与飞控试验通过同一个地面仿真飞行包进行关联，从而实现大系统试验台与飞控试验台的联动；但是，仍然需要采用在试验场地现场调整被测对象试验状态并完成架设，增大了试验场地建设和维护成本，场地适用性差。

发明内容