[发明专利]一种汽车离合器状态监控机构在审
| 申请号： | 202011003552.X | 申请日： | 2020-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN112145572A | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 温良深;李留东 | 申请（专利权）人： | 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心 |
| 主分类号： | F16D13/72 | 分类号： | F16D13/72;F16D13/58 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 高远 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 状态 监控 机构 | ||
1.一种汽车离合器状态监控机构，其特征在于，
包括主动片温度采集单元、被动片温度采集单元、计算与处理单元和执行模块；
所述主动片温度采集单元，用于采集主动摩擦片的温度信号；
所述被动片温度采集单元，用于采集被动摩擦片的温度信号；
所述计算与处理单元，用于接收和处理所述主动片温度采集单元和所述被动片温度采集单元发送的温度信号，根据采集的温度信号模拟出数字信号；
所述执行模块，根据模拟出的数字信号，通过冷却机构对主动摩擦片和被动摩擦片进行降温处理。
2.根据权利要求1所述汽车离合器状态监控机构，其特征在于，所述计算与处理单元包括数据采集模块、处理器模块、数模转换模块以及功率放大模块。
3.根据权利要求2所述汽车离合器状态监控机构，其特征在于，所述数据采集模块，用于接收和处理所述主动片温度采集单元和所述被动片温度采集单元发送的温度信号，并发送给所述处理器模块。
4.根据权利要求3所述汽车离合器状态监控机构，其特征在于，所述处理器模块，根据采集的主动摩擦片和被动摩擦片的温度信号，合成温度数字信号，并发送给所述数模转换模块。
5.根据权利要求4所述汽车离合器状态监控机构，其特征在于，所述数模转换模块，用于将温度数字信号转换成模拟信号，并发送给所述功率放大模块。
6.根据权利要求5所述汽车离合器状态监控机构，其特征在于，所述功率放大模块，将转换成的模拟信号经功率放大后发送给所述执行模块。
7.根据权利要求1至6任一所述汽车离合器状态监控机构，其特征在于，所述主动片温度采集单元和所述被动片温度采集单元采用温度传感器进行信号采集。
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