[发明专利]一种发动机怠速优化控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种发动机怠速优化控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

检测发动机是否处于怠速工况；

当所述发送机处于怠速工况时，检测所述发送机处于怠速工况的时长是否达到预设时长；

当发动机处于怠速工况的时长达到预设时长时，获取怠速工况运行参数，其中，所述怠速工况运行参数包括发动机参数、环境参数、进气参数以及车辆运行速度；

当各所述怠速工况运行参数在预设运行信息范围内时，控制发动机怠速降低到第一转速值，并获取发动机传感器信号的第一数据；

当发动机怠速的所述第一转速值在预设偏差范围内时，判断各所述发动机传感器信号的第一数据是否在预设边界范围内；

若是，则控制发动机怠速降低到第二转速值，并获取各所述发动机传感器信号的第二数据；若否，则控制发动机怠速维持在所述第一转速值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制发动机怠速继续降低到第二转速值，并继续获取各所述发动机传感器信号的第二数据步骤之后，还包括：

当发动机怠速的所述第二转速值在预设偏差范围内时，判断各所述发动机传感器信号的第二数据是否在预设边界范围内；

若是，则控制发动机怠速继续降低，直到降低至发送机怠速的预设阈值的最低值；若否，则控制所述发动机怠速维持在所述第二转速值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当发动机怠速的所述第一转速值在预设偏差范围内时，判断各所述发动机传感器信号的第一数据是否在预设边界范围内的步骤之前，还包括：

所发动机怠速降低到所述第一转速值后，当发动机后处理入口温度高于预设温度时，控制排气节流阀进入发动机闭环运行状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述发动机参数包括发动机转速、发动机运行状态位、发动机喷油量中至少一种；

所述环境参数包括大气环境温度、大气环境压力、空调运行状态中至少一种；

所述进气参数包括进气歧管进气温度、进气歧管进气压力、进气节流阀位置中至少一种。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述发动机传感器信号包括：发动机加速度传感器测量值、排气温度场温度值、颗粒捕集器压力差值、后处理氮氧化物测量值、排气节流阀位置中至少一种。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述预设偏差范围为目标值的90％～110％。

7.一种发动机怠速优化控制装置，其特征在于，所述发动机怠速优化控制装置包括怠速智能分析单元和怠速修正单元，其中，

所述怠速智能分析单元用于检测发动机是否处于怠速工况；用于当所述发送机处于怠速工况时，检测所述发送机处于怠速工况的时长是否达到预设时长；以及用于当发动机处于怠速工况的时长达到预设时长时，获取怠速工况运行参数，其中，所述怠速工况运行参数包括发动机参数、环境参数、进气参数以及车辆运行速度；

所述怠速修正单元用于当各所述怠速工况运行参数在预设运行信息范围内时，控制发动机怠速降低到第一转速值，并获取发动机传感器信号的第一数据；用于当发动机怠速的所述第一转速值在预设偏差范围内时，判断各所述发动机传感器信号的第一数据是否在预设边界范围内；用于当各所述发动机传感器信号的第一数据在预设边界范围内时，控制发动机怠速继续降低到第二转速值，并继续获取各所述发动机传感器信号的第二数据；以及用于当各所述发动机传感器信号的第一数据不在预设边界范围内时，保持所述第一转速值的发动机怠速。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，

所述怠速智能分析单元包括发动机状态检查模块和智能转速调整判断模块；

所述怠速修正单元包括修正转速设定模块和修正转速控制模块。

9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，

该程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述发动机怠速优化控制方法的步骤。

10.一种车辆，所述车辆包括一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

存储器，其上存储有计算机程序；以及

处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1至6中任一项所述发动机怠速优化控制方法的步骤。