[发明专利]一种中巴车用发动机罩及其制作方法有效
申请号: | 202011004548.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112124437B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 何家胜;黄华;余少如;张琪 | 申请(专利权)人: | 安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60R13/08;B23P15/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 王依 |
地址: | 231131 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中巴车 发动机 及其 制作方法 | ||
1.一种中巴车用发动机罩,包括盖板(1),其特征在于,所述盖板(1)包括上盖板(11)和下盖板(12),上盖板(11)内设置有凹槽(113),当上盖板(11)与下盖板(12)固定连接时,凹槽(113)内盛放有水,用于对发动机进行隔热和隔音;
所述上盖板(11)上端面开设有进水口(111),下盖板(12)下端面开设有出水口(121);
所述上盖板(11)与车架铰接;
所述下盖板(12)下端安装有支撑机构(2),支撑机构(2)与下盖板(12)滑动连接;
所述支撑机构(2)包括支撑架(20),支撑架(20)上安装有中心杆(23),中心杆(23)与支撑架(20)转动连接,中心杆(23)上开设有通槽(231),通槽(231)沿着中心杆(23)的径向贯穿中心杆(23);
所述通槽(231)内安装有支撑杆(24),支撑杆(24)沿着通槽(231)转动的同时,绕着中心杆(23)进行转动;
所述支撑杆(24)的一端设置有连接柱(243),连接柱(243)的上端部设置有第一连接耳(244);
所述下盖板(12)的下端面开设有第一滑槽(122),第一滑槽(122)内安装有第一滑块(22),第一滑块(22)的上端部与第一滑槽(122)相配合,下端部与所述第一连接耳(244)铰接;
所述支撑架(20)上安装有第一转轴(210),第一转轴(210)与支撑架(20)转动连接;
所述第一转轴(210)上安装有第一齿轮(29),第一齿轮(29)的两侧分别啮合有第一齿条(27)和第二齿条(214);
所述支撑杆(24)的侧面开设有第二滑槽(242),第二滑槽(242)上安装有第二滑块(25),第一齿条(27)与第二滑块(25)之间连接有连接杆(26),连接杆(26)的一端与第二滑块(25)铰接,另一端与第一齿条(27)上端部铰接;
所述第二齿条(214)的上端部安装有第二转轴(213),第二转轴(213)的与第二齿条(214)转动连接,另一端固定连接有第二齿轮(212);
所述支撑杆(24)上开设有直齿段(241),直齿段(241)与所述第二齿轮(212)时刻保持啮合;
所述支撑架(20)的上安装有第三齿条(211),第三齿条(211)与第二齿轮(212)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种中巴车用发动机罩,其特征在于,所述支撑架(20)上安装有锁紧机构(3),锁紧机构(3)用于限制支撑机构(2)的运动。
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