[发明专利]一种航空发动机燃油喷口性能检测方法及装置有效
申请号: | 202011006305.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112179635B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 鞠凤;赵曦;姜雷;迟艳;姜鸣 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M15/14;G01D21/02 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 燃油 喷口 性能 检测 方法 装置 | ||
1.一种航空发动机燃油喷口性能检测装置,其特征在于:包括油箱、伺服电机油泵组、摄像头和工控机,所述油箱内设置有油箱空气过滤器、油箱温度传感器、液位传感器及油箱过滤器;所述伺服电机油泵组通过管路分别与球阀一一端、第一过滤器一端及溢流阀一端相连,球阀一另一端与油箱过滤器连接,溢流阀另一端的管路延伸至油箱内,第一过滤器另一端通过管路分别与第一针型阀一端、第二针型阀一端及第二过滤器一端相连,第一针型阀和第二针型阀的回油管延伸至油箱内,第二针型阀与第二过滤器之间的管路上设置有压力表,第二过滤器另一端通过管路依次与第一两位两通电磁阀一端、第一蓄能器、管路温度传感器及第一连接管路一端相连,第一两位两通电磁阀另一端与第二蓄能器连接,第一连接管路另一端分别与第二两位两通电磁阀一端和第三两位两通电磁阀一端相连,第二两位两通电磁阀另一端和第三两位两通电磁阀另一端分别与大流量计一端和小流量计一端相连,大流量计另一端和小流量计另一端均与第二连接管路进口相连,第二连接管路其中一个出口依次与大压力传感器及第四两位两通电磁阀一端相连,第四两位两通电磁阀另一端与小压力传感器相连,第二连接管路的另一个出口与喷口相连,且喷口设置于罩体上,罩体与排风系统相连,所述油箱与循环过滤系统和冷却系统相连,摄像头通过三脚架正对罩体架设;
所述工控机输出端分别与打印机、显示屏连接,工控机输出端通过开关量数采卡分别与伺服电机油泵组的油泵、排风系统、冷却系统、循环过滤系统、第二两位两通电磁阀、第三两位两通电磁阀、第一两位两通电磁阀及第四两位两通电磁阀连接,所述工控机输出端通过模拟量数采卡与伺服电机油泵组的变频器连接,所述工控机输入端通过安全隔离栅分别与油箱温度传感器、大压力传感器、小压力传感器、液位传感器及油箱温度传感器连接,所述工控机输入端分别与大流量计及小流量计连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油喷口性能检测装置,其特征在于:所述排风系统包括通风机、油雾分离器、球阀二,所述通风机通过管路依次与油雾分离器、球阀二及罩体相连,通风机与工控机连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油喷口性能检测装置,其特征在于:所述冷却系统包括冷却泵、散热片、球阀三及球阀四,所述冷却泵一端通过散热片与球阀三一端连接,球阀三另一端与油箱连接,冷却泵另一端通过球阀四与油箱连接,冷却泵与工控机连接,当管路温度传感器反馈给工控机的温度超过设定温度时,通过工控机控制冷却系统启动。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油喷口性能检测装置,其特征在于:所述循环过滤系统包括循环泵、球阀五、球阀六、第三过滤器及第四过滤器,循环泵一端通过球阀五与油箱连接,循环泵另一端依次与第三过滤器、第四过滤器及球阀六与油箱连接,循环泵与工控机连接,通过循环过滤系统对油箱进行清洁。
5.一种航空发动机燃油喷口性能检测方法,采用如权利要求1所述的一种航空发动机燃油喷口性能检测装置,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,将需要检测的喷口手动装夹到性能检测装置上,打开球阀一;启动摄像头,通过摄像头采集各个压力值下的喷口雾锥图像,传输至摄像控制器,通过摄像控制器得出雾锥角度,传输至工控机;
步骤2,流量测试阶段,在操作界面选定自动操作;
步骤3,自动启动伺服电机油泵组,打开第一两位两通电磁阀,打开第二两位两通电磁阀,关闭第三两位两通电磁阀,打开第四两位两通电磁阀,油液经过伺服电机油泵组,形成压力油源,通过第一过滤器、第二过滤器、小流量计,进入到喷口,喷口喷出油液;
步骤4,通过小压力传感器显示实时压力参数,工控机通过小压力传感器反馈的压力数值,调整伺服电机油泵组转速,改变管路内油液压力,直到达到第一设定的压力值,压力稳定后,自动读取小流量计的流量值,存储当前压力下的流量数据;
步骤5,重复步骤4,达到第二个设定压力值,存储当前压力下的流量数据;
步骤6,关闭第一两位两通电磁阀、关闭第二两位两通电磁阀,打开第三两位两通电磁阀,关闭第四两位两通电磁阀,油液通过第一过滤器、第二过滤器及大流量计进入到喷口,喷口喷出油液;
步骤7,大压力传感器显示实时压力参数,工控机通过大压力传感器反馈的压力数值,调整伺服电机油泵组转速,改变管路内油液压力,直到达到第三设定的压力值,压力稳定后,自动读取大流量计的流量值,存储当前压力下的流量数据;
步骤8,重复步骤7,进行下一压力点测试,直至流量测试结束;
步骤9,滞回率检测,在操作界面选定滞回检测;
步骤10,自动启动伺服电机油泵组,关闭第一两位两通电磁阀,关闭第二两位两通电磁阀,打开第三两位两通电磁阀,关闭第四两位两通电磁阀,油液通过第一过滤器、第二过滤器及大流量计进入到喷口,喷口喷出油液;
步骤11,大压力传感器显示实时压力参数,工控机通过大压力传感器反馈的压力数值,调整伺服电机油泵组转速,改变管路内油液压力,直到达到设定的压力值,压力稳定后,自动读取大流量计的流量值;
步骤12,通过工控机控制伺服电机油泵组的变频器转速,加大伺服电机油泵组转速,压力上升超过设定压力值,再通过工控机控制伺服电机油泵组的变频器转速,减小伺服电机油泵组转速,压力下降,达到设定的压力值,压力稳定后,自动读取大流量计的流量值,通过大流量计读取的流量值得出喷口滞回率,完成检测;
步骤15,重复步骤11和步骤12,至所有压力点滞回检测完成;
步骤16,通过雾锥角度、流量值以及滞回率得出喷口的性能指标,当雾锥角度、流量值及滞回率不在标准范围内时,喷口检测不合格;当雾锥角度、流量值及滞回率在标准范围内时,喷口检测合格。
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