[发明专利]一种公路网车辆实时查询速度优化方法有效
申请号: | 202011006345.X | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112084207B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 戴立兵;朱磊;许鸿男 | 申请(专利权)人: | 南京感动科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/23 | 分类号: | G06F16/23;G06F16/2455;G06F16/27;G06F16/9532;G06F16/9538;G07B15/06 |
代理公司: | 南京中软知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32466 | 代理人: | 郑燕飞 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 车辆 实时 查询 速度 优化 方法 | ||
1.一种公路网车辆实时查询速度优化方法,其特征在于,具体包括如下:
步骤S1:搭建基于内存的分布式缓存模块,并采用键-值对存储,其中以“车牌号_车牌颜色”作为键,以车牌号对应的站点信息、车型、时间信息封装成JSON数组格式作为值存储;
步骤S2:建立收费站入口数据接收服务数据流,在车辆进入收费站入口时,将通行车辆的流水数据和车牌识别数据按所述步骤S1的格式写入分布式缓存中,作为车辆通行记录数据存储;
步骤S3:建立ETC门架数据接收服务数据流,每当车辆经过ETC门架时,将门架流水数据和车牌识别数据更新到所述步骤S2中对应的车辆通行记录数据中;
步骤S4:建立收费站出口数据接收服务数据流,在车辆进入收费站出口时,将通行车辆的流水数据和车牌识别数据按所述步骤S1的格式写入分布式缓存中,作为车辆通行记录数据存储;
步骤S5:将所述步骤S2至步骤S4的车辆通行记录汇总得到车辆完整存储数据,并传输到分布式缓存模块,搭建用户端公路网车辆检索查询模块并与所述分布式缓存模块数据相连;
步骤6:在用户需查询时,通过终端设备向公路网车辆检索查询模块发起检索查询数据请求,公路网车辆检索查询模块将用户输入的条件转化为“车牌号_车牌颜色”作为查询键值,并在基于内存的分布式缓存模块中进行键检索筛查,若分布式缓存模块中存在对应的键,则执行提取键对应的JSON数组,并展示到用户终端界面。
2.根据权利要求1所述的一种公路网车辆实时查询速度优化方法,其特征在于:所述收费站入口数据接收服务数据流提取流水数据中的车牌号、车牌颜色、车型、时间及站点信息,将“车牌号_车牌颜色”作为键,并同时将对应车辆车型、时间、站点、图片及地址信息封装为JSON格式的数据写入基于内存的分布式缓存模块中。
3.根据权利要求1所述的一种公路网车辆实时查询速度优化方法,其特征在于:所述收费站出口数据接收服务数据流提取流水数据中的车牌号、车牌颜色、车型、时间、站点信息,在基于内存的分布式缓存模块中定位是否有以“车牌号_车牌颜色”作为键的数据存在,若存在,则提取对应的值,将新增数据追加到对应JSON数组中;若不存在,则将“车牌号_车牌颜色”作为键,车型、时间、站点、图片及地址信息封装为JSON格式的数据写入基于内存的分布式缓存模块中。
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