[发明专利]一种汽车开门预警防撞方法及装置

说明书

本申请提供了一种汽车开门预警防撞方法及装置，包括：当车门即将打开(做出开启车门动作)时，车门触控开关电路接通；车门触控开关电路接通后，倒车(开门)语音预警装置和光电警报器接通，分别发出语音和灯光开门警报(预警)；切断汽车中控对该车门的控制并采用汽车开门预警防撞装置临时控制车门依序开启。利用本申请提供的汽车开门预警防撞装置，在乘客做出开门动作的一瞬间先锁死车门(此时车门打不开)，同时用爆闪警示灯和语音提示后方交通参与者汽车的哪侧车门即将打开，给后方交通参与者留出合适的应激反应和避让时间，这时再对锁死的车门解锁，乘客再次拉动车门内侧拉手才能打开车门。这样就能完全避免车门开门事故。

技术领域

本申请属于车辆及交通安全预警技术领域，具体地讲，涉及一种汽车开门预警防撞方法及装置。

背景技术

汽车的开门预警包括两个层面的预警，一个层面是对车内人的预警，避免开门可能影响或撞到其他交通参与者；另一个层面是对行驶在即将开门的汽车后方的交通参与者提前预警，提醒前方停着的车即将开门，并为他们做出恰当的避让动作预留反应时间。

突然打开的车门增加了车体在宽度方向占用的空间，堵塞了后方行人/自行车/电动车/汽车等交通参与者的行进道路，打开的车门有可能正好直接撞到行进在打开的车门旁边的交通参与者或交通工具(现实中交通路况复杂，被突然打开车门撞倒的行人/自行车/电动车有可能倒在其他临近交通工具的行进路线上，造成二次撞击/碾压，演变为恶性交通事故)；还有可能因阻碍了后方交通参与者的行进路线而直接造成行人/骑行者撞到车门摔伤；或者打开的车门直接与在车道内正常行驶的其他交通工具发生剐蹭。

车门打开后，占用了其他交通参与者的行进道路，被占用行进道路的交通参与者从发现道路被占用/大脑判断怎样躲避/做出躲避或刹车动作/成功完成躲避或停住交通工具，需要一小段时间，一般短于8秒。这就意味着，在打开车门的一瞬间，在汽车后方0～8秒内即将驶近的交通参与者存在不确定的安全隐患，影响后方交通参与者的人身安全/交通工具的安全；车内乘客在没有开门预警的情况下下车也同样存在被其他交通工具剐蹭的安全隐患。

现在汽车上安装的开门提示是在车门打开后，汽车尾部和侧方的爆闪警示灯闪烁，用于提示后方交通参与者避让或采取其他安全措施。这样的提示往往让后方的交通参与者来不急反应并做出避让动作就已经发生了交通事故。只有在车门打开前，对后方驶近的交通参与者进行灯光/语音提示，让后方驶近的交通参与者提前预知汽车车门即将打开/哪侧车门即将打开，并给后方交通参与者留出足够的反应/避让时间，后方的交通参与者才能及时准确的做出恰当的避让动作，避免发生开门交通事故。许多乘车人在开门瞬间根本不管后方有没有其他交通参与者直接迅速打开车门，这样最容易造成恶性开门交通事故。即使车内有相关的后方有即将接近的交通参与者的灯光预警提示，仍有个别乘客不顾提示强行开门造成事故。

另外，家用轿车在倒车时一般没有语音提示，有时也存在因车后方的交通参与者或身材矮小的孩子在驾驶人的视线盲区没有发现即将倒车，而引发倒车安全事故。

发明内容

本申请提供了一种汽车开门预警防撞方法及装置，以至少解决目前汽车的车门上缺乏开门预警装置而导致开门交通事故频发的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车开门预警防撞方法，包括：

当车门即将打开时(车内乘客做出开门动作后)，车门启动电路接通；

车门启动电路接通后，开门语音预警装置和光电警报器接通，发出语音和灯光开门警报；

切断汽车中控对该车门的控制并采用汽车开门预警防撞装置临时控制车门依序开启。

在一实施例中，汽车开门预警防撞装置临时控制车门开启的顺序为：

启动车门锁死装置将车门锁死；

经过一段预设的时间后，当开门警报发出一段时间后，解锁车门锁死装置。