[发明专利]车门打开和关闭装置

权利要求书

1.一种车门打开和关闭装置，包括：

轨道，其配置为安装在车身上；

滚轮单元，其配置为安装在具有主闩锁的车门上，所述主闩锁配置为能够释放地与安装在车身上的主撞销接合，所述滚轮单元配置为使车门以滑动模式和摆动模式打开和关闭，在所述滑动模式下车门配置为沿着所述轨道滑动，在所述摆动模式下车门配置为在所述轨道的预定位置上摆动；以及

外侧把手，其配置为能够操作地连接至主闩锁，并且包括把手基部和手柄，所述把手基部配置为安装在车门上，所述手柄配置为能够移动地安装在所述把手基部上，

其中，所述手柄配置为能够在车辆的纵向方向上滑动，并且能够在车辆的横向方向上枢转；

在手柄滑动时，滑动模式被选择，而在手柄枢转时，摆动模式被选择。

2.根据权利要求1所述的车门打开和关闭装置，其中：

所述手柄包括第一握持体、第二握持体和第三握持体，所述第二握持体配置为安装在第一握持体的第一端部上，所述第三握持体配置为安装在第一握持体的第二端部上；

所述第一握持体配置为能够在车辆的纵向方向上相对于把手基部滑动，并且能够在车辆的横向方向上相对于把手基部枢转。

3.根据权利要求2所述的车门打开和关闭装置，其中，所述第一握持体配置为能够相对于第二握持体和第三握持体滑动。

4.根据权利要求3所述的车门打开和关闭装置，其中：

所述第一握持体配置为通过复位弹簧返回至其初始位置；

所述复位弹簧布置在第一握持体与第二握持体之间。

5.根据权利要求2所述的车门打开和关闭装置，其中，所述第二握持体和所述第三握持体配置为能够枢转地安装在把手基部中。

6.根据权利要求5所述的车门打开和关闭装置，其中：

所述第二握持体具有一对枢转突出部；

所述第二握持体配置为通过该对枢转突出部能够枢转地安装在把手基部中。

7.根据权利要求5所述的车门打开和关闭装置，其中，所述第三握持体具有配置为能够操作地连接至所述主闩锁的第一把手控制杆。

8.根据权利要求7所述的车门打开和关闭装置，其中：

主控制杆配置为能够旋转地安装在所述把手基部上；

所述主控制杆配置为通过闩锁杆连接至所述主闩锁；

所述第一把手控制杆配置为能够操作地连接至所述主控制杆。

9.根据权利要求8所述的车门打开和关闭装置，其中：

所述第一把手控制杆配置为从第三握持体朝向主闩锁延伸；

所述第一把手控制杆的轴线配置为与第三握持体的轴线正交。

10.根据权利要求8所述的车门打开和关闭装置，其中：

所述外侧把手进一步包括第二把手控制杆，所述第二把手控制杆配置为通过铰链销能够旋转地安装在把手基部上；

所述第二把手控制杆配置为在第一握持体滑动时将由第一握持体施加的力传递至主控制杆。

11.根据权利要求10所述的车门打开和关闭装置，其中：

所述第二把手控制杆具有第一延伸部分和第二延伸部分，所述第一延伸部分配置为能够操作地连接至第一握持体的第二端部，所述第二延伸部分配置为能够操作地连接至主控制杆；

所述铰链销配置为位于第一延伸部分和第二延伸部分连接的部分中；

所述第二把手控制杆配置为在所述第一握持体滑动时旋转。

12.根据权利要求11所述的车门打开和关闭装置，其中，所述第一延伸部分具有配置为与第一握持体的第二端部接触的接触突出部。

13.根据权利要求12所述的车门打开和关闭装置，其中，所述第一延伸部分的轴线配置为与第一握持体的轴线正交。