[发明专利]一种电池包组件动态挤压测试装置及方法在审
申请号: | 202011008604.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112304549A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李玉鹏;樊彬;刘磊;刘仕强;姜成龙;林春景;王芳;王金伟;王洪庆;白广利 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01N3/303;G01N3/02 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 苏冲 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 组件 动态 挤压 测试 装置 方法 | ||
1.一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:包括支撑架(1),支撑架(1)的顶部从固定端(11)向冲击端(13)方向倾斜,支撑架(1)的顶部可移动连接有冲击小车(2),冲击小车(2)靠近冲击端(13)的一侧设有用以冲击待测电池包组件(5)的冲击头(24)。
2.根据权利要求1所述的一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:还包括固定机构(3),固定机构(3)固定于所述支撑架(1)的冲击端(13),固定机构(3)包括固定板(31),固定板(31)靠近所述冲击小车(2)的一端间隔设置有第一限位板(34)、第二限位板(35),第一限位板(34)与第二限位板(35)之间有放置待测电池包组件(5)的夹口。
3.根据权利要求2所述的一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:所述第一限位板(34)、第二限位板(35)顶部之间的水平距离小于所述冲击小车(2)的宽度。
4.根据权利要求2所述的一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:所述固定板(31)靠近所述冲击小车(2)的一端还间隔设置有上连接板(33)、下支撑板(36),所述上连接板(33)与所述第一限位板(34)、第二限位板(35)的顶部均可拆卸连接,所述下支撑板(36)与所述第一限位板(34)、第二限位板(35)的底部均可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:所述冲击小车(2)远离所述冲击端(13)的一侧设有牵引环(21),牵引绳(43)的一端通过脱钩器(44)与牵引环(21)连接,牵引绳(43)的另一端与牵引电机(41)连接。
6.根据权利要求1所述的一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:所述冲击小车(2)内放置有重量可调的若干配重块。
7.根据权利要求1所述的一种电池包组件动态挤压测试装置,其特征在于:所述支撑架(1)的顶部设有导轨(12),所述冲击小车(2)的底部设有滚轮(22),冲击小车(2)通过滚轮(22)与支撑架(1)顶部的导轨(12)滚动连接。
8.一种使用权利要求1-7任一项所述的电池包组件动态挤压测试装置的方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1、根据测试需求的撞击速度调整冲击小车(2)位于导轨(12)上的位置;
S2、根据测试需求的撞击重量调整冲击小车(2)内配重块的重量;
S3、根据测试需求的撞击深度调整第一限位板(34)、第二限位板(35)伸出固定板(31)的距离;
S4、打开脱钩器(44)使冲击小车(2)沿着导轨(12)自由向下冲击,直至冲击头(24)与待测电池包组件(5)撞击,当冲击小车(2)被第一限位板(34)、第二限位板(35)阻挡后停止撞击。
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