[发明专利]一种试验台反力横梁抱紧提升装置

说明书

本发明公开了试验台反力横梁抱紧提升装置，包括间隔设置的两根立柱以及能够沿所述立柱的外侧面上下移动并定位的反力横梁，所述反力横梁的两端分别设有用于将反力横梁固定在所述立柱上的抱紧机构，所述立柱的外侧面与所述反力横梁两端的顶面之间设有用于带动所述反力横梁上升或下降的驱动机构。该装置结构简单、安全可靠，且方便拆装，能够为车辆或者转向架试验提供极大的辅助作用，可安全有效的缩短安装时间，为被试件试验争取更多的试验时间，显著提高试验效率。

技术领域

本发明涉及轨道车辆试验装置技术领域，尤其是在轨道车辆的设计过程中，用于对试验台反力横梁进行提升、下降以及固定的装置。

背景技术

随着轨道交通行业的大力发展，车辆设计技术一直在不断创新，对车辆设计的性能、可靠性不断的验证也持续增多，因此，安全、可靠的试验装备也不容忽视。

一种典型的试验台包括反力横梁，在试验过程中，需要对反力横梁的高度进行调节和固定，而现有设备存在以下不足：

首先，采用天车起吊反力横梁，作业效率低，且存在安全隐患。

其次，采用前后夹紧压板将反力横梁固定，前后夹紧压板重量较大，约453kg，人工搬运不动，夹紧后压板的上方有龙门框架障碍天车起吊，不便于横梁拆装。

再者，横梁不能自主升降，也只能借助于天车起吊，使用不方便。

最后，通过天车起吊调整横梁的安装高度，不仅耗时、耗力、精度低，且存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、安全可靠、通用性强的试验台反力横梁抱紧提升装置。

为实现上述目的，本发明提供一种试验台反力横梁抱紧提升装置，包括间隔设置的两根立柱以及能够沿所述立柱的外侧面上下移动并定位的反力横梁，所述反力横梁的两端分别设有用于将反力横梁固定在所述立柱上的抱紧机构，所述立柱的外侧面与所述反力横梁两端的顶面之间设有用于带动所述反力横梁上升或下降的驱动机构。

优选地，各所述抱紧机构包括楔形钩爪支承导轨压条和一端设有楔形钩爪的双头螺杆；所述楔形钩爪支承导轨压条以左右对称的方式沿竖向方向设于所述立柱的内侧面；所述楔形钩爪设有通孔并经由所述通孔套装在所述双头螺杆的一端，所述双头螺杆的一端设有用于将所述楔形钩爪与楔形钩爪支承导轨压条相互压紧的第一螺母。

优选地，各所述抱紧机构包括四根所述双头螺杆，其中两个所述双头螺杆设于所述反力横梁的顶面并位于所述立柱的左右两侧，另外两个所述双头螺杆设于所述反力横梁的底面并位于所述立柱的左右两侧。

优选地，所述反力横梁的顶面和底面设有对应于各所述双头螺杆的抱紧螺栓导向块，各所述双头螺杆分别穿过前后间隔设置的两个所述抱紧螺栓导向块的通孔，所述双头螺杆的另一端设有第二螺母。

优选地，所述楔形钩爪支承导轨压条设有第一楔面，所述楔形钩爪设有能够与所述第一楔面贴合并压紧的第二楔面，所述楔形钩爪支承导轨压条与楔形钩爪通过所述第一楔面和第二楔面相互咬合。

优选地，所述驱动机构包括动力部件和动力部件支承座，所述动力部件通过所述动力部件支承座安装于所述立柱的外侧面；所述动力部件具有能够上下移动的伸缩部件并通过所述伸缩部件与所述反力横梁的顶面相连接。

优选地，所述动力部件包括电动伺服缸电机、折返式电动伺服缸体以及滚珠丝杠式电动伺服缸活塞杆，所述滚珠丝杠式电动伺服缸活塞杆与折返式电动伺服缸体匹配，能够在所述折返式电动伺服缸体中上下移动，其下端与所述与所述反力横梁的顶面相连接。

优选地，所述动力部件支承座为电动伺服缸支承座，所述电动伺服缸支承座焊接在立柱上，所述电动伺服缸电机和折返式电动伺服缸体通过电动伺服缸联接铰链轴与所述电动伺服缸支承座连接。