[发明专利]一种车门限位器结构及其制造方法在审
申请号: | 202011014100.1 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112144996A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 沈松;孟辉 | 申请(专利权)人: | 重庆宏锐汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12;E05F5/06;B23P19/00;B23K31/02 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
地址: | 401572 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 限位器 结构 及其 制造 方法 | ||
1.一种车门限位器结构,其特征在于,
包括座板、拉板、支架、限位盒和缓冲件,所述座板上具有通槽,所述拉板的一端与所述支架转动连接,所述拉板的另一端贯穿所述通槽,并与所述限位盒固定连接,所述座板滑动设置于所述拉板上,所述缓冲件设置在所述限位盒上,且所述缓冲件位于所述限位盒靠近所述座板的一端;
所述缓冲件的底部设置有卡槽,所述限位盒上设置有与所述缓冲件相互适配的凹陷部,且所述凹陷部内设置有与所述卡槽相互卡合的凸条,所述限位盒上还具有卡口,所述缓冲件上还设置有与所述卡口相互适配的卡柱。
2.如权利要求1所述的车门限位器结构,其特征在于,
所述缓冲件的外侧壁的边缘上具有加强边。
3.如权利要求2所述的车门限位器结构,其特征在于,
所述缓冲件的数量至少为两个,多个所述缓冲件分布在所述拉板的侧壁。
4.如权利要求3所述的车门限位器结构,其特征在于,
所述座板包括安装座、盖体和偏心组件,所述安装座与所述盖体固定连接,且所述盖体与所述安装座围合形成空腔,所述偏心组件的数量为两组,两组所述偏心组件对称设置在所述空腔内;
每组所述偏心组件包括连接块、两个偏心块和缓冲块,两个所述偏心块与所述连接块固定连接,并位于所述连接块的两侧,且两个所述偏心块与所述拉板的侧壁接触,每个所述偏心块上具有第一延展部、偏心部和第二延展部,所述第一延展部、所述偏心部和所述第二延展部依次连接,且偏心设置于所述偏心块上,所述缓冲块与所述连接块固定连接,并位于所述连接块远离所述偏心块的一侧。
5.如权利要求4所述的车门限位器结构,其特征在于,
每组所述偏心组件还包括限位条,所述限位条的底部与所述连接块固定连接,所述限位条的两侧边分别与两个所述偏心块固定连接。
6.如权利要求5所述的车门限位器结构,其特征在于,
每组所述偏心组件还包括两个定位块,两个所述定位块分别与所述连接块固定连接,并位于所述连接块的两侧,每个所述定位块与所述安装座可拆卸连接。
7.如权利要求6所述的车门限位器结构,其特征在于,
每个所述连接块靠近所述缓冲块的端面上具有四个腰型槽。
8.一种如权利要求7所述的车门限位器结构的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:
安装两组所述偏心组件至所述安装座上;
将所述盖体扣合安装至所述安装座上;
将所述拉板的一端贯穿所述通槽,并利用轴帽将所述拉板与所述支架进行连接;
焊接所述限位盒与所述拉板;
装配所述缓冲件至所述限位盒上。
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