[发明专利]一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体及其制备方法和应用有效
申请号: | 202011018188.4 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112128026B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 张海涛;关巍;卢丙川;张之敏;张爱国 | 申请(专利权)人: | 中惠利邦环境技术有限公司 |
主分类号: | F02M27/02 | 分类号: | F02M27/02;B02C21/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 燃油 机动车 节油 协同 降低 尾气 污染物 排放 多孔 球形 及其 制备 方法 应用 | ||
1.一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体,其特征在于该多孔球形体由10-30%的赤铁矿、黄铁矿和菱铁矿混合而成的铁矿石超微粉和70~90%四氧化三铁超微粉制成;所述的铁矿石为铁含量50%-60%,含氧量30%以上的铁矿矿石,所述的铁矿石是通过初破、二破、磨前料仓、振动给料机以及机械粉碎机磨成细粉,所述的四氧化三铁磨成细粉,在常温常压下,与铁矿石细粉混合,在高速搅拌机内混合搅拌均匀,再经超微冲击粉碎机研磨成超微粉,并制成多孔球形体;多个所述多孔球形体置于球形或桶形节油装置(1)内,所述的球形或桶形节油装置(1)的进气口与水蒸气发生器(5)的蒸汽出口连通,所述的水蒸气发生器(5)的进水口与水箱(6)的出水口连通;所述的多个多孔球形体置于设置在球形或桶形节油装置(1)内的多孔球形体定位槽(2)内,汽车空气滤清器(3)的出气口与球形或桶形节油装置(1)进气口连通;所述的多孔球形体定位槽(2)为前后开口的槽,多孔球形体定位槽(2)的顶部与球形或桶形节油装置(1)内表面连接,多孔球形体定位槽(2)并排设置于球形或桶形节油装置(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体,其特征在于所述的赤铁矿、黄铁矿和菱铁矿混合而成的铁矿石是将含铁量在50%~60%,含氧量30%以上的赤铁矿粗粉与黄铁矿粗粉和菱铁矿粗粉混合后,通过机械粉碎机和超微冲击粉碎机磨成超微粉制得;其中,赤铁矿、黄铁矿和菱铁矿的质量比为6:3:1。
3.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体,其特征在于所述的水蒸气发生器(5)为内置12V电热丝的加热装置,与水蒸气发生器(5)和球形或桶形节油装置(1)的连接管为防水耐温保温管。
4.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体,其特征在于水蒸气发生器(5)通过汽车蓄电池供电。
5.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体,其特征在于水蒸气体积流量为球形或桶形节油装置(1)内每分钟通过的过滤空气流量的5%到10%。
6.如权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体的制备方法,其特征在于所述的多孔球形体是按照以下步骤进行的:
一、按重量百分含量称取10-30%的铁矿石粉碎,通过初破、二破、磨前料仓、振动给料机以及机械粉碎机磨成细粉,备用;
二、按重量百分含量称取70~90%四氧化三铁并磨成细粉,在常温常压下,与铁矿石细粉混合,在高速搅拌机内混合搅拌均匀,再经超微冲击粉碎机研磨成超微粉,并制成多孔球形体。
7.如权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体的应用,其特征在于所述的多孔球形体用于节省燃油机动车节油、降低氮氧化物排放和林格曼黑度。
8.根据权利要求7所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体的应用,其特征在于所述的多孔球形体与水蒸汽配合使用,用于燃油机动车节油、降低氮氧化物排放和林格曼黑度。
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