[发明专利]一种车行道监控方法、系统、智能终端及存储介质

说明书

本申请涉及一种车行道监控方法、系统、智能终端及存储介质，包括如下步骤：采集事故现场位置信息，依据事故现场位置信息确定波及区域；选取波及区域内的目标车辆，采集其车辆信息，车辆信息包括车辆位置信息、车辆速度参数及车辆移动终端信息；依据车辆位置信息计算目标车辆至事故现场的车距；将采集到的速度信息与所预设的基准值进行比较。本申请根据事故现场的位置坐标设定波及区域，收集该波及区域内的车辆的位置信息、车辆速度和车辆移动终端信息，根据车辆的位置实时测量至事故现场的距离，若该车辆的速度数值超过预设基准值时，车辆的移动终端将提示驾驶员车辆与事故现场的实时距离，以提醒驾驶员及时减速或变道，减少了二次事故的发生。

技术领域

本申请涉及道路监控的领域，尤其是涉及一种车行道监控方法、系统、智能终端及存储介质。

背景技术

近几年来，基础设施投资力度越来越大，道路建设便是其中之一。由于道路建设期一般较长，其增长速度远远跟不上车辆的急剧增长，使得交通状况日益恶化，这几乎是所有城市的通病。

因此，在城市交通管理部门建立功能完善的交通监控系统是改善交通现状的有效解决方法。通过交通监控系统，可以加强交通管理，提高现有道路的通行能力，协调处理突发性交通事件，缓和交通阻塞，从而改善交通状况。

但是，由于高速路段上的车辆行驶速度较快，目前的监控系统对高速路段突发性事故监控能力较弱，从而导致事故时有发生。

特别是当车辆发生紧急事故时，若事故现场后方车辆未能及时发现，未能及时避让，容易酿成二次事故。因此亟需一种能够对事故现场后方车辆进行及时提醒的方法。

发明内容

为了减少二次事故的发生，本申请提供一种车行道监控方法、系统、智能终端及存储介质。

第一方面，本申请提供一种车行道监控方法,包括如下步骤：

采集事故现场位置信息，依据事故现场位置信息确定波及区域；

选取波及区域内的目标车辆，采集其车辆信息，车辆信息包括车辆位置信息、车辆速度参数及车辆移动终端信息；

依据车辆位置信息计算目标车辆至事故现场的车距；

将采集到的速度信息与所预设的基准值进行比较；

若该目标车辆的速度数值超过预设的基准值，则依据其车辆移动终端信息发送提示信息至该目标车辆的移动终端，所述提示信息包括减速提示信息、变道提示信息以及目标车辆至事故现场的实时距离。

通过采用上述技术方案，当发生交通事故时，首先确定事故现场的位置，根据事故现场的位置坐标设定波及区域，然后收集该波及区域内的车辆的位置信息、车辆速度以及车辆移动终端信息，并根据车辆的位置实时测量至事故现场的距离，若该车辆的速度数值超过预设的基准值时，车辆的移动终端将会提示驾驶员事故情况以及车辆与事故现场的实时距离，并提示驾驶员及时减速或变道，从而减少了车辆未能及时发现事故而没能及时避开事故现场的情况，减少了二次事故的发生。

可选的，还包括如下步骤：

基于目标车辆的动作，采集目标车辆的动作信息，且所述动作信息包括减速动作信息和变道动作信息；

采集设定范围内的目标车辆的后方车辆信息以及与目标车辆交汇的交汇车辆信息，后方车辆信息包括后方车辆的车主信息及其移动终端信息，交汇车辆信息包括交汇车辆的车主信息及其移动终端信息；

发送警示信息至后方车辆和交汇车辆的移动终端，且所述警示信息包括目标车辆的减速信息和变道信息。

通过采用上述技术方案，当目标车辆紧急减速或变道时，尤其是高速上车辆行驶速度较快时，与目标车辆同一车道的后方车辆，或与目标车辆交汇的车辆容易来不及反应，通过采集目标车辆的动作，并利用移动终端警示后方车辆和交汇车辆的驾驶员。