[发明专利]航空瞬变电磁偏心双补偿线圈系统

说明书

本公开提供了一种航空瞬变电磁偏心双补偿线圈系统，包括：发射线圈、接收线圈和偏心双补偿线圈组，偏心双补偿线圈组包括偏心正补偿线圈和偏心反补偿线圈；偏心正补偿线圈和偏心反补偿线圈设置于发射线圈和接收线圈之间，且偏离发射线圈中心的位置；偏心双补偿线圈组与接收线圈共面、共中心，且位于发射线圈内侧。本公开可以减小补偿线圈的几何尺寸和重量，提高补偿线圈的补偿效果，使补偿线圈参数设计不再过于依赖发射线圈参数，更加具有灵活性和实用性，并且提升了航空瞬变电磁系统浅部探测能力和电磁数据质量。

技术领域

本公开涉及航空瞬变电磁探测技术领域，尤其涉及一种航空瞬变电磁偏心双补偿线圈系统。

背景技术

航空瞬变电磁探测系统是一种建立在电磁感应基础上的时间域人工源电磁探测方法，是探测电性异常矿体尤其是金属矿的重要手段之一。通过悬吊在飞机下方的多匝发射线圈向地下发送脉冲电流，产生一次脉冲磁场(一次场)。在一次场激励下矿体内部形成涡旋电流，产生携带地下电性信息的感应电磁场(二次场)，通过数据处理与反演可获得地下电性特征和分布信息。

航空瞬变电磁探测系统受飞行平台的限制，发射线圈一般为直径在几米到几十米范围内的多匝线圈，在没有补偿线圈的情况下，收发线圈直接耦合产生的一次场信号相比地下目标产生的二次场信号强很多，一次场信号很容易让接收机出现不同程度的信号饱和失真，使含有目标信息的二次场信号淹没在强一次场中，无法得到有效的浅部数据和探测效果。

因此，磁场补偿线圈系统对于航空电磁探测系统设计至关重要。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本公开提供了一种航空瞬变电磁偏心双补偿线圈系统，以解决以上所提出的技术问题。

(二)技术方案

根据本公开的一个方面，提供了一种航空瞬变电磁偏心双补偿线圈系统，包括：

发射线圈；

接收线圈；以及

偏心双补偿线圈组，所述偏心双补偿线圈组包括偏心正补偿线圈和偏心反补偿线圈；所述偏心正补偿线圈和所述偏心反补偿线圈设置于所述发射线圈和所述接收线圈之间，且偏离所述发射线圈的中心位置；

其中，所述偏心双补偿线圈组与所述接收线圈共面、共中心，且位于所述发射线圈内侧；

所述偏心双补偿线圈组的参数设置使得所述接收线圈接收到的一次场信号为零。

在本公开的一些实施例中，还包括：

连接线缆，串联连接所述偏心正补偿线圈和所述偏心反补偿线圈，以及所述发射线圈与所述偏心双补偿线圈组中与之相邻的一个偏心正补偿线圈或偏心反补偿线圈。

在本公开的一些实施例中，所述偏心正补偿线圈临近所述发射线圈设置。

在本公开的一些实施例中，所述偏心双补偿线圈组的参数包括：线圈的匝数、线圈的半径、线圈中通入的电流；

所述偏心双补偿线圈组的参数设置为：