[发明专利]一种航空电作动器逆止器

权利要求书

1.一种航空电作动器逆止器，其特征在于，包括：输出轴(1)、从动套筒(3)、矩形截面弹簧(4)、输入轴(5)、主动套筒(6)和端盖(8)；

其中，从动套筒(3)和主动套筒(6)相对设置形成具有中部小端圆柱的套筒结构，矩形截面弹簧(4)套设在中部小端圆柱上；输入轴(5)的一端嵌套在主动套筒(6)的中心圆孔(6e)内并固定连接，输出轴(1)的一端嵌套在从动套筒(3)的中心圆孔(3e)内并并固定连接，输入轴(5)嵌入主动套筒(6)的一端设置有孔，输出轴(1)嵌入从动套筒(3)的小端圆柱插入输入轴(5)的孔内；端盖(8)套设在从动套筒(3)、主动套筒(6)和矩形截面弹簧(4)的外部；

所述航空电作动器逆止器，通过套设在输入轴(5)上的主动套筒(6)，套设在输出轴(1)上的从动套筒(3)，以及从动套筒(3)、主动套筒(6)、矩形截面弹簧(4)和端盖(8)的配合结构进行动力传递。

2.根据权利要求1所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，还包括：第一圆柱销(2)和第二圆柱销(7)；

所述输出轴(1)通过第一圆柱销(2)与从动套筒(3)固定连接；

所述输入轴(5)通过第二圆柱销(7)与主动套筒(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，

所述从动套筒(3)为具有中心圆孔(3e)的空心台阶轴结构，第一个台阶为大端圆柱，大端圆柱上设置有贯穿两侧圆柱筒壁的销孔(3d)，第一圆柱销(2)穿过销孔(3d)和输出轴(1)上的通孔将输出轴(1)与从动套筒(3)固定连接；第二个台阶为圆弧柱体，圆弧柱体一侧侧壁与大端圆柱连接的一端设置有内端矩形槽口(3f)，圆弧柱体另一侧侧壁远离大端圆柱的一端设置有外端矩形槽口(3a)，且使得内端矩形槽口(3f)和外端矩形槽口(3a)径向180°对称设置；其中，圆弧柱体的圆柱直径小于第一个台阶的圆柱直径。

4.根据权利要求3所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，

所述主动套筒(6)为具有中心圆孔(6e)的空心台阶轴结构，第一个台阶为大端圆柱，大端圆柱上设置有贯穿两侧圆柱筒壁的销孔(6c)，第二圆柱销(7)穿过销孔(6c)和输入轴(5)上的通孔将输入轴(5)与主动套筒(6)固定连接；第二个台阶为圆弧柱体，圆弧柱体的圆柱直径小于第一个台阶的圆柱直径。

5.根据权利要求4所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，

所述从动套筒(3)和主动套筒(6)的圆弧柱体相对卡扣配合，形成两端分别具有一个开口的小端圆柱，一个开口位于从动套筒(3)的大端圆柱内侧，另一个开口位于主动套筒(6)的大端圆柱内侧，矩形截面弹簧(4)套设在从动套筒(3)和主动套筒(6)形成的小端圆柱外侧，矩形截面弹簧(4)的两端分别具有一个凸台，两个凸台一一对应的嵌入到小端圆柱两端的两个开口内。

6.根据权利要求5所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，

所述从动套筒(3)的大端圆柱的内侧端面(3c)与矩形截面弹簧(4)的一侧端面(4h)贴合，所述主动套筒(6)的大端圆柱的内侧端面(6b)与矩形截面弹簧(4)的另一侧端面(4g)贴合；

所述从动套筒(3)的圆弧柱体的外圆柱面(4g)与矩形截面弹簧内孔(4b)贴合，所述主动套筒(6)的圆弧柱体的外圆柱面(6f)与矩形截面弹簧内孔(4b)贴合。

7.根据权利要求6所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，

所述从动套筒(3)的外端矩形槽口(3a)与矩形截面弹簧(4)一个凸台外侧面(4d)相对间隙配合，内端矩形槽口(3f)与矩形截面弹簧(4)另一个凸台外侧面(4f)相对间隙配合；

所述主动套筒(6)的一侧圆弧柱体平面(6a)与矩形截面弹簧(4)一个凸台内侧面(4c)贴合，另一侧圆弧柱体平面(6d)与矩形截面弹簧(4)另一个凸台内侧面(4e)贴合。

8.根据权利要求7所述的航空电作动器逆止器，其特征在于，

所述端盖(8)套设在从动套筒(3)和主动套筒(6)的大端圆柱外部，且大端圆柱与端盖(8)内孔小间隙配合；矩形截面弹簧(4)外圆与端盖(8)贴合。