[发明专利]一种面向网联货车驾驶员的安全预警方法、装置及系统有效
申请号: | 202011020683.9 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN113140121B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 吴亦政;范鹏飞;宋国华 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/097 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 赵瑞鹏 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 面向 货车 驾驶员 安全 预警 方法 装置 系统 | ||
1.一种面向网联货车驾驶员的安全预警方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取目标车辆的属性信息、当前运行状态信息以及目标车辆行驶位置的路段信息;
根据所述目标车辆行驶位置的路段信息判断所述目标车辆行驶位置的路段是否为预设预警路段;
当所述目标车辆行驶位置的路段是预设预警路段时,根据所述目标车辆的属性信息、当前运行状态信息判断所述目标车辆在行驶过程中是否满足预设安全要求;
当所述目标车辆在行驶过程中不满足预设安全要求时,向所述目标车辆的驾驶员发出预警信息;
其中,所述当前运行状态信息包括:当前运行速度,所述根据所述目标车辆的属性信息和当前运行状态信息判断所述目标车辆在行驶过程中是否满足预设安全要求,包括:
根据所述目标车辆的属性信息和所述当前运行状态信息确定限速修正系数;
根据所述目标车辆的属性信息和所述限速修正系数确定所述目标车辆的预设安全速度;
根据所述预设安全速度与所述当前运行速度判断所述目标车辆在行驶过程中满足预设安全要求。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取当前天气信息;
将受到天气影响的路段作为所述预设预警路段。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设预警路段包括:限高路段,所述属性信息包括:所述目标车辆的尺寸信息;判断所述目标车辆在行驶过程中是否满足预设安全要求,包括:
根据所述目标车辆的尺寸信息与所述限高路段对应的安全限高判断所述目标车辆在行驶过程中满足预设安全要求;和/或
所述预设预警路段包括:限重路段,所述当前运行状态信息包括:所述目标车辆的当前载重信息;判断所述目标车辆在行驶过程中是否满足预设安全要求,包括:
根据所述目标车辆的当前载重信息与所述限重路段对应的安全限重判断所述目标车辆在行驶过程中满足预设安全要求。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当所述目标车辆在行驶过程中不满足预设安全要求时,向所述目标车辆的驾驶员发出预警信息,包括:
根据所述预设预警路段,向所述目标车辆的驾驶员发出与所述预设预警路段对应的预警信息;
根据所述预警信息确定驾驶策略。
5.一种面向网联货车驾驶员的安全预警装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取目标车辆的属性信息、当前运行状态信息以及目标车辆行驶位置的路段信息;
第一判断模块,用于根据所述目标车辆行驶位置的路段信息判断所述目标车辆行驶位置的路段是否为预设预警路段;
第二判断模块,用于当所述目标车辆行驶位置的路段是预设预警路段时,根据所述目标车辆的属性信息和当前运行状态信息判断所述目标车辆在行驶过程中是否满足预设安全要求;
预警模块,用于当所述目标车辆在行驶过程中不满足预设安全要求时,向所述目标车辆的驾驶员发出预警信息;
其中,所述当前运行状态信息包括:当前运行速度;所述第二判断模块具体用于:
根据所述目标车辆的属性信息和所述当前运行状态信息确定限速修正系数;
根据所述目标车辆的属性信息和所述限速修正系数确定所述目标车辆的预设安全速度;
根据所述预设安全速度与所述当前运行速度判断所述目标车辆在行驶过程中满足预设安全要求。
6.一种面向网联货车驾驶员的安全预警系统,其特征在于,包括:
第一数据获取模块,用于获取目标车辆的当前运行状态信息;
定位模块,用于获取所述目标车辆的当前位置信息;
第二数据获取模块,与所述定位模块连接,用于根据所述目标车辆的当前位置信息获取目标车辆行驶位置的路段信息;
数据处理模块,分别与所述第一数据获取模块和第二数据获取模块连接,用于执行如权利要求1-4任一所述的面向网联货车驾驶员的安全预警方法的步骤。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:音频输出模块和/或视频输出模块。
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