[发明专利]一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩

权利要求书

1.一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，包括：钩子(101)，承力组件(102)和钢索(103)；

钩子(101)下端通过半圆型钩与吊挂物相连，上端通过螺纹与承力组件(102)相连；承力组件(102)与钢索(103)相连，钢索(103)连接于直升机机体结构上；

承力组件(102)包括：下密封盖(201)、连接杆(202)、下盖板(203)、螺纹卡圈(204)、轴承(205)、下密封块(206)、圆环盖板(207)、止动球(208)、环形挡圈(209)、橡胶缓冲柱(210)、上密封块(211)、上盖板(212)、锁紧螺母(213)；

其中，螺纹卡圈(204)、轴承(205)、锁紧螺母(213)与钩子(101)相连；

止动球(208)、环形挡圈(209)与钢索(103)相连；

下密封盖(201)、连接杆(202)、下盖板(203)、下密封块(206)、圆环盖板(207)、橡胶缓冲柱(210)、上密封块(211)、上盖板(212)构成承力结构；

所述连接杆(202)沿圆周方向分布有三个带三角卡扣的连接爪，通过三角卡扣和上盖板(212)中的三角卡槽配合，约束上盖板(212)向上运动的趋势；

所述连接杆(202)端面的台阶与下盖板(203)底部平面相配合，约束下盖板(203)向下运动的趋势；

所述连接杆(202)穿过圆柱形的橡胶缓冲柱(210)，通过橡胶缓冲柱的两个端面分别约束上盖板(212)向下的运动趋势和下盖板(203)向上的运动趋势。

2.根据权利要求1所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

在吊钩沿竖直方向向上运动时，若上盖板(212)撞到绞车外壳或其他机体结构时，连接杆(202)的三角卡扣会从上盖板的三角卡槽中脱出，使上盖板(212)通过端面挤压橡胶缓冲柱(210)，将冲击势能转移至橡胶缓冲柱(210)内。

3.根据权利要求1所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

锁紧螺母(213)和螺纹卡圈(204)与顶端带螺纹的钩子(101)配合，拧在轴承(205)的内圈上，将轴承(205)的外圈通过下密封盖(201)和下密封块(206)卡住，使得轴承(205)安装在连接杆(202)上。

4.根据权利要求3所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

当钩子(101)受到吊挂物扭转力作用发生旋转时，轴承(205)的内圈转动而外圈静止，将货物的扭转力释放在吊钩的轴承(205)处。

5.根据权利要求1所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

所述止动球(208)为带开口的空心半球，将钢索(103)的钢丝球头(301)嵌入空心半球的内部，且钢丝球头(301)的半径Rt与止动球(208)内壁球半径Rw3相等。

6.根据权利要求5所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

止动球(208)张开角β在20°-40°之间。

7.根据权利要求5所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

止动球(208)上端面和下端面沿竖直方向的投影圆半径Rw1和Rw2满足如下关系：

0.6Rw2/Rw10.85。

8.根据权利要求1所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，

所述环形挡圈(209)为一个底端为球弧面，顶端为平面的环形零件，通过底端球弧面与止动球(208)的外球面配合，当钩子(101)受力后，力沿着锁紧螺母(213)、轴承(205)、连接杆(202)、下盖板(203)、止动球(208)、钢丝球头(301)的顺序依次传递，最终传至绞车电机上。

9.根据权利要求1所述的一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，其特征在于，当吊钩发生偏摆时，钢丝球头(301)会带着止动球(208)在环形挡圈(209)内做球副运动。