[发明专利]一种高速直升机舵面操纵机构在审
申请号: | 202011021360.1 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112173072A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 杨勇;曹元宝;朱城辉 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64C9/02 | 分类号: | B64C9/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 直升机 操纵 机构 | ||
1.一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述操纵机构包括:舵机摇臂、扭矩传动轴、舵面接头;
所述舵机摇臂由机身内的舵机驱动;所述舵面接头固定在舵面上;
所述扭矩传动轴一端连接舵机摇臂,另一端连接舵面接头;所述舵机摇臂通过扭矩传动轴带动舵面转动。
2.根据权利要求1所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述操纵机构还包括Ⅰ组接头和Ⅱ组接头;
所述Ⅰ组接头包括:Ⅰ组双耳接头和Ⅰ组单耳接头;
所述Ⅱ组接头包括:Ⅱ组单耳接头和Ⅱ组双耳接头;
所述Ⅱ组单耳接头安装在舵面上;所述Ⅱ组双耳接头安装在机体上且与Ⅱ组单耳接头铰接;
所述Ⅰ组单耳接头安装在舵面上,所述Ⅰ组双耳接头安装在机体上且与Ⅰ组双耳接头铰接;所述Ⅱ组接头和Ⅰ组接头作为舵面对于机体旋转的支点。
3.根据权利要求2所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述Ⅰ组双耳接头和所述Ⅱ组双耳接头同轴。
4.根据权利要求3所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述Ⅰ组双耳接头与Ⅰ组单耳接头通过关节球轴承铰接;所述Ⅱ组双耳接头与Ⅱ组单耳接头通过关节球轴承铰接。
5.根据权利要求4所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:Ⅰ组双耳接头和Ⅰ组单耳接头为间隙配合;Ⅱ组双耳接头和Ⅱ组单耳接头之间装配间隙为0。
6.根据权利要求5所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述舵面接头与所述Ⅱ组单耳接头一体成型。
7.根据权利要求6所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:Ⅱ组单耳接头与扭矩传动轴连接一端设有双耳,扭矩传动轴通过十字联轴节组件与所述双耳连接。
8.根据权利要求7所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述扭矩传动轴与Ⅰ组双耳接头和Ⅰ组单耳接头均同轴。
9.根据权利要求8所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:Ⅱ组单耳接头与扭矩传动轴连接一端设有双耳,扭矩传动轴通过十字联轴节组件与所述双耳连接。
10.根据权利要求9所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:
十字联轴节组件由两个可以绕固定轴线作相对转动的子母零件组成,其中母零件与扭矩传动轴连接,子零件与舵面上的Ⅱ组单耳接头连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国直升机设计研究所,未经中国直升机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011021360.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。