[发明专利]一种高速直升机舵面操纵机构在审

专利信息
申请号: 202011021360.1 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN112173072A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 杨勇;曹元宝;朱城辉 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: B64C9/02 分类号: B64C9/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 直升机 操纵 机构
【权利要求书】:

1.一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述操纵机构包括:舵机摇臂、扭矩传动轴、舵面接头;

所述舵机摇臂由机身内的舵机驱动;所述舵面接头固定在舵面上;

所述扭矩传动轴一端连接舵机摇臂,另一端连接舵面接头;所述舵机摇臂通过扭矩传动轴带动舵面转动。

2.根据权利要求1所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述操纵机构还包括Ⅰ组接头和Ⅱ组接头;

所述Ⅰ组接头包括:Ⅰ组双耳接头和Ⅰ组单耳接头;

所述Ⅱ组接头包括:Ⅱ组单耳接头和Ⅱ组双耳接头;

所述Ⅱ组单耳接头安装在舵面上;所述Ⅱ组双耳接头安装在机体上且与Ⅱ组单耳接头铰接;

所述Ⅰ组单耳接头安装在舵面上,所述Ⅰ组双耳接头安装在机体上且与Ⅰ组双耳接头铰接;所述Ⅱ组接头和Ⅰ组接头作为舵面对于机体旋转的支点。

3.根据权利要求2所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述Ⅰ组双耳接头和所述Ⅱ组双耳接头同轴。

4.根据权利要求3所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述Ⅰ组双耳接头与Ⅰ组单耳接头通过关节球轴承铰接;所述Ⅱ组双耳接头与Ⅱ组单耳接头通过关节球轴承铰接。

5.根据权利要求4所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:Ⅰ组双耳接头和Ⅰ组单耳接头为间隙配合;Ⅱ组双耳接头和Ⅱ组单耳接头之间装配间隙为0。

6.根据权利要求5所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述舵面接头与所述Ⅱ组单耳接头一体成型。

7.根据权利要求6所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:Ⅱ组单耳接头与扭矩传动轴连接一端设有双耳,扭矩传动轴通过十字联轴节组件与所述双耳连接。

8.根据权利要求7所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:所述扭矩传动轴与Ⅰ组双耳接头和Ⅰ组单耳接头均同轴。

9.根据权利要求8所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:Ⅱ组单耳接头与扭矩传动轴连接一端设有双耳,扭矩传动轴通过十字联轴节组件与所述双耳连接。

10.根据权利要求9所述的一种高速直升机舵面操纵机构,其特征在于:

十字联轴节组件由两个可以绕固定轴线作相对转动的子母零件组成,其中母零件与扭矩传动轴连接,子零件与舵面上的Ⅱ组单耳接头连接。

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