[发明专利]一种烧结机台车本体磨损修复的方法

说明书

本发明公开了一种烧结机台车本体磨损修复的方法，属于烧结机台车设备技术领域，包括两个修复方案，分为预防类方案以及修复类方案，其中：预防类方案，针对目前隔离环未对台车本体磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位螺栓，来预防隔离环磨损台车本体；修复类方案，针对目前隔离环对台车本体已产生磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位卡子，同时对磨损部位进行植筋填充修复，重新恢复台车本体的车轮装置的第一道密封。该烧结机台车本体磨损修复的方法，通过使得隔离环与台车本体接触面增大后，为增加定位提供空间，避免磨损台车本体。

技术领域

本发明属于烧结机台车设备技术领域，具体为一种烧结机台车本体磨损修复的方法。

背景技术

现有技术中，原有隔离环采用圆环台阶型结构设计，与台车本体无定位，因烧结生产时，烧结机台车车轮装置中的卡轮在头尾星轮翻转过程中处于转动的状态，因长期的运行，各部件都存在磨损的情况，异物很容易进入，与之配套组合的隔离环也跟着转动，并磨损本体，日复一日，致使卡轮和自润滑轴套都靠台车本体方向窜动，轮体与卡轮之间产生间隙，车轮装置的第一道密封破坏。第一道密封破坏后，生产产生的矿物料进入卡轮内后，进而磨损轴套和油封，直接进入台车轮内部，损坏轴承。

针对设备现状，对卡轮未磨损本体的，通过对现有隔离环改型，预防隔离环磨损本体，已磨损本体的，通过对现有隔离环改型及运用新的修复方法相结合，重新恢复车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境，确保台车长周期稳定运行。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种烧结机台车本体磨损修复的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种烧结机台车本体磨损修复的方法，包括两个修复方案，分为预防类方案以及修复类方案，其中：

预防类方案，针对目前隔离环未对台车本体磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位螺栓，来预防隔离环磨损台车本体；

修复类方案，针对目前隔离环对台车本体已产生磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位卡子，同时对磨损部位进行植筋填充修复，重新恢复台车本体的车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境。

进一步优化本技术方案，所述预防类方案，包括以下具体步骤：

S1、固定隔离环，对隔离环进行改型；

S2、将隔离环的外圆进行扩大，形成一个扩外圆；

S3、在隔离环的内圆环上进行钻孔；

S4、在钻孔的对应位置的台车本体上钻孔攻丝；

S5、最终将两颗M6的平头螺栓安装到位，完成对隔离环进行的改型。

进一步优化本技术方案，所述S3中，在隔离环的内圆环上钻两个6mm的定位孔并进行倒角处理。

进一步优化本技术方案，所述修复类方案，包括以下具体步骤：

A1、固定隔离环，对隔离环进行改型；

A2、将隔离环的外圆进行扩大，形成一个扩外圆；

A3、隔离环的外缘处增加定位卡子，在磨损的本体产生一个圆形凹坑；

A4、在凹坑上处用角磨机打磨一个与隔离环的定位卡子大小一样的方形缺口；

A5、用低浓度的酸溶液清洗凹坑除锈去油，晾干后，在凹坑圆周内均匀焊4-5个小螺母；

A6、其次去除焊渣，拉钢丝植筋；

A7、按比例调配钢质修复剂，填充到凹坑内；