[发明专利]一种紧急停车警示装置、方法及车辆在审
申请号: | 202011024569.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112140990A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 宋俊良;李秀山;金化昭;宋伦奉;赵子豪;宋正权 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 张倩;朱文杰 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧急 停车 警示 装置 方法 车辆 | ||
本申请公开了一种紧急停车警示装置、方法及车辆。该装置包括:停车警示控制模块和停车警示组件;该停车警示控制模块分别与警示启动触发模块、以及该停车警示组件相连接。通过停车警示控制模块实时采集警示启动触发模块所产生的车辆状态指示信号,在基于该车辆状态指示信号确定出目标车辆当前处于紧急停车状态的情况下,自动将停车警示组件投放至预设警示位置,这样无需车内人员将停车警示组件放置于指定警示位置,避免了依靠人工放置停车警示组件过程中可能发生的危险事件;同时,还解决了因车内人员受伤或被卡住无法移动,进而无法正常将停车警示组件放置于指定警示位置,导致后方行驶车辆无法及时获得预警信息而发生二次交通事故的情况。
技术领域
本申请属于车辆技术领域,具体涉及一种紧急停车警示装置、方法及车辆。
背景技术
目前,伴随着国民经济水平的提高,各种机动车辆普及日益提高。车辆在道路行驶过程中,其行驶安全性极其重要,在各种交通事故中,由于车辆遇到交通事故紧急停车,导致后方车辆对前方停靠的车辆识别不清引发的追尾、撞伤人员等交通事故发生。
当前,现有技术提供了一种遥控警示装置,驾驶员先将带有滑轮运输功能的模块放置地面,在通过无线通讯方式遥控该模块。
在实现本发明的过程中,发明人发现相关技术中至少存在以下问题:由于相关技术中所采用驾驶员自身将警示装置放置于指定位置,导致驾驶员走动过程中容易被车辆碰撞,造成人员伤亡;同时,车内驾驶员受伤或被卡住无法移动,进而无法正常将警示装置放置于指定位置,导致后方车辆无法及时获得预警信息而发生二次交通事故。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种紧急停车警示装置、方法及车辆,以解决当车辆发生交通事故或紧急停车时,驾驶员自身将警示装置放置于指定位置,导致驾驶员走动过程中容易被车辆碰撞,造成人员伤亡;同时,车内驾驶员受伤或被卡住无法移动,进而无法正常将警示装置放置于指定位置,导致后方车辆无法及时获得预警信息而发生二次交通事故的技术问题。
为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供了一种紧急停车警示装置,该装置包括:停车警示控制模块和停车警示组件;
所述停车警示控制模块分别与警示启动触发模块、以及所述停车警示组件相连接;
所述停车警示控制模块,用于采集所述警示启动触发模块所产生的车辆状态指示信号,并根据所述车辆状态指示信号判断目标车辆的当前状态是否满足预设的紧急停车状态,若满足,则控制所述停车警示组件投放于所述目标车辆当前所在的车辆行驶车道上;
所述停车警示组件,用于沿所述车辆行驶车道移动至预设警示位置。
第二方面,本申请实施例提供了一种紧急停车警示方法,应用于包括停车警示控制模块和停车警示组件的警示装置,该方法包括:
所述停车警示控制模块采集警示启动触发模块所产生的车辆状态指示信号;
所述停车警示控制模块根据所述车辆状态指示信号判断目标车辆的当前状态是否满足预设的紧急停车状态;
所述停车警示控制模块若判断结果为满足,则控制所述停车警示组件投放于目标车辆当前所在的车辆行驶车道上;
所述停车警示组件沿所述车辆行驶车道移动至预设警示位置。
第三方面,本申请实施例提供了一种车辆,该车辆包括车辆本体和第一方面所示的紧急停车警示装置。
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