[发明专利]一种登机桥辅助接驳通道及其使用方法

说明书

本发明公开了一种登机桥辅助接驳通道及其使用方法，包括底盘总成；举升叉架，固定于所述底盘总成上；框架平台，所述框架平台的底端连接所述举升叉架的上端；所述框架平台的一端设有伸缩平台组件，所述伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板，另一端设有用于对接廊桥的升降组件；箱体，固定于所述框架平台上。本发明解决了机场廊桥设备无法对接小飞机的问题，在对接小飞机时，先将驳接通道对接小飞机舱门，完成对接后，机场操作人员操作登机廊桥，靠接驳接通道，完成接机动作。本发明能便捷的连接飞机与廊桥，适应多种高度及长度、多种场合的飞机，使用方便，适应性高。

技术领域

本发明涉及飞机接驳，具体是一种登机桥辅助接驳通道及其使用方法。

背景技术

登机桥是一种连接候机厅和飞机的可升降的通道，一端连接机场的某个登机口，另一端扣在飞机舱门上，乘客可以由登机桥进入到飞机中。由于登机桥能够很好地提高机场的运行效率，所以登机桥的使用十分普遍。

但是飞机的登机门高度不尽相同，所以与廊桥之间的配合就会有些差别，例如有些飞机的登机门高度较低，导致飞机无法直接停靠干线飞机廊桥。

发明内容

为解决上述现有技术的缺陷，本发明提供一种登机桥辅助接驳通道及其使用方法，本发明能便捷的连接飞机与廊桥，适应多种高度及长度、多种场合的飞机，使用方便，适应性高。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：一种登机桥辅助接驳通道，包括:

底盘总成；

举升叉架，固定于所述底盘总成上；

框架平台，所述框架平台的底端连接所述举升叉架的上端；所述框架平台的一端设有伸缩平台组件，所述伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板，另一端设有用于对接廊桥的升降组件；

箱体，固定于所述框架平台上。

进一步地，所述伸缩平台组件包括一第二驱动装置，所述第二驱动装置的驱动端固定连接所述伸缩平台组件的自由端，所述伸缩平台组件的另一端为固定端且固定连接所述框架平台；所述第二驱动装置的固定端固定在所述框架平台上，使得所述第二驱动装置拉动所述伸缩平台组件的所述自由端靠近所述框架平台运动或者远离所述框架平台运动。

进一步地，所述伸缩平台组件还包括一伸缩件，所述伸缩件的一端固定连接所述伸缩平台组件的所述自由端，另一端固定连接所述框架平台。

进一步地，所述踏板固定在所述伸缩平台组件的所述自由端上。

进一步地，所述框架平台包括一斜板，所述斜板的低端铰接有铰接梁，所述铰接梁悬于所述踏板上方，高端连接用于调节所述高端高度的所述升降组件。

进一步地，所述举升叉架包括下支撑座，所述下支撑座上设有一组叉形升降架，所述叉形升降架的上端活动设置在所述框架平台的底架上，所述叉形升降架连接有第一驱动装置。

进一步地，所述叉形升降架包括两个对称设置的第一支架、两个对称设置的第二支架；所述第二支架的下端铰接在所述下支撑座一端部，上端滑动设于所述底架上；所述第一支架的下端活动设于所述下支撑座上，上端铰接在所述底架上。

进一步地，所述箱体的侧壁上开设有多个伸缩孔，所述伸缩孔内设有伸缩杆，所述伸缩杆固定连接有扶手。

进一步地，所述底盘总成的下端设有支腿组件。

一种登机桥辅助接驳通道的使用方法，所述方法包括以下步骤：

将所述接驳通道移动到飞机与廊桥之间；

启动所述第一驱动装置将所述举升叉架向上提升，使得所述踏板的高度与登机门相应；