[发明专利]一种汽车镀铬件养护装置在审
申请号: | 202011027839.6 | 申请日: | 2020-09-26 |
公开(公告)号: | CN112123145A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 张春江 | 申请(专利权)人: | 张春江 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B27/033;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 镀铬 养护 装置 | ||
1.一种汽车镀铬件养护装置,包括有底架(1)、第一电动滑轨(6)、第二电动滑轨(7)、控制屏(8)和车轮(9);其特征在于:还包括有传动机构(2)、清洗机构(3)、竖面磨砂机构(4)和上表面磨砂机构(5);底架(1)上方依次与第一电动滑轨(6)和第二电动滑轨(7)相连接;底架(1)上方与控制屏(8)相连接;底架(1)下方与车轮(9)相连接;传动机构(2)与第二电动滑轨(7)相连接;清洗机构(3)的一侧与第一电动滑轨(6)相连接,并且清洗机构(3)的另一侧与第二电动滑轨(7)相连接;清洗机构(3)上部与上表面磨砂机构(5)相连接;竖面磨砂机构(4)与上表面磨砂机构(5)相连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车镀铬件养护装置,其特征在于:传动机构(2)包括有第一电机(201)、第一传动杆(202)、第一齿轮(203)、第一传动轮(204)、第二传动轮(205)、第二传动杆(206)、第二齿轮(207)、第一底板(208)和第一支撑架(209);第一电机(201)输出端与第一传动杆(202)进行焊接;第一传动杆(202)外表面与第一底板(208)进行转动连接;第一传动杆(202)外表面与第一齿轮(203)进行固接;第一传动杆(202)外表面与第一传动轮(204)进行固接;第一传动轮(204)外环面通过皮带与第二传动轮(205)相连接;第二传动轮(205)内部与第二传动杆(206)进行固接;第二传动杆(206)外表面与第一底板(208)进行转动连接;第二传动杆(206)外表面与第二齿轮(207)进行固接;第一底板(208)下方与第一支撑架(209)进行焊接;第一支撑架(209)与第二电动滑轨(7)相连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车镀铬件养护装置,其特征在于:清洗机构(3)包括有第三齿轮(301)、第一丝杆(302)、第一滑块(303)、第一滑槽块(304)、第一推板(305)、第一记忆海绵(306)、第二推板(307)、第一弹簧(308)、第二滑槽块(309)、第二支撑架(3010)、第三支撑架(3011)、第四支撑架(3012)和第三推板(3013);第三齿轮(301)内部与第一丝杆(302)进行固接;第一丝杆(302)外表面与第一滑块(303)进行滑动连接;第一丝杆(302)外表面与第二滑槽块(309)进行转动连接;第一滑块(303)上方与第一滑槽块(304)进行焊接;第一滑槽块(304)内部与第一推板(305)进行滑动连接;第一滑槽块(304)与第一弹簧(308)进行焊接;第一滑槽块(304)与第二滑槽块(309)进行滑动连接;第一推板(305)与第一记忆海绵(306)进行固接;第一推板(305)上方与第二推板(307)进行焊接;第二推板(307)与第一弹簧(308)进行焊接;第二滑槽块(309)下方依次与第三支撑架(3011),第四支撑架(3012)和第二支撑架(3010)进行焊接;第四支撑架(3012)与第三推板(3013)进行焊接;第二支撑架(3010)与第二电动滑轨(7)相连接;第三支撑架(3011)与第一电动滑轨(6)相连接;第二支撑架(3010)上部与上表面磨砂机构(5)相连接;第三支撑架(3011)上部与上表面磨砂机构(5)相连接。
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