[发明专利]一种汽车镀铬件养护装置

说明书

本发明涉及一种金属镀铬领域，尤其涉及一种汽车镀铬件养护装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种汽车镀铬件养护装置。本发明的技术方案为：一种汽车镀铬件养护装置，包括有底架、传动机构、清洗机构、竖面磨砂机构和上表面磨砂机构等；清洗机构上部与上表面磨砂机构相连接；竖面磨砂机构与上表面磨砂机构相连接。本发明使用时实现了自动将镀铬件表面的灰尘进行清理，同时对镀铬件进行湿润，还实现了自动避开中部的车标将镀铬件的竖直面和上表面的小黑点清理干净，同时还可以清理竖直面两端的斜面，大大提高了清理效率，减小了资源浪费和环境污染。

技术领域

本发明涉及一种金属镀铬领域，尤其涉及一种汽车镀铬件养护装置。

背景技术

铬是一种微带蓝色的银白色金属，金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质，镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢氯酸(如盐酸)和热的硫酸中，在可见光范围内，铬的反射能力约为65％，介于银(88％)和镍(55％)之间，且因铬不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和镍。

现有技术中，其中一种汽车行李舱盖下方的握手部分为镀铬件，使用时会粘到手上的汗液和其他污渍，长此以往镀铬件表面会粘有很多小黑点，用毛巾无法将小黑点擦洗干净，因此很多车主会直接更换镀铬条，而镀铬层具有良好的化学稳定性，清理干净后可继续使用，更换镀铬件会造成不必要的资源浪费，同时生产镀铬件会消耗大量的水资源，对环境的污染危害性大。

综上，需要研发一种汽车镀铬件养护装置，来克服上述问题。

发明内容

为了克服现有技术中，其中一种汽车行李舱盖下方的握手部分为镀铬件，使用时会粘到手上的汗液和其他污渍，长此以往镀铬件表面会粘有很多小黑点，用毛巾无法将小黑点擦洗干净，因此很多车主会直接更换镀铬条，而镀铬层具有良好的化学稳定性，清理干净后可继续使用，更换镀铬件会造成不必要的资源浪费，同时生产镀铬件会消耗大量的水资源，对环境的污染危害性大的缺点，本明要解决的技术问题是：提供一种汽车镀铬件养护装置。

本发明的技术方案为：一种汽车镀铬件养护装置，包括有底架、传动机构、清洗机构、竖面磨砂机构、上表面磨砂机构、第一电动滑轨、第二电动滑轨、控制屏和车轮；底架上方依次与第一电动滑轨和第二电动滑轨相连接；底架上方与控制屏相连接；底架下方与车轮相连接；传动机构与第二电动滑轨相连接；清洗机构的一侧与第一电动滑轨相连接，并且清洗机构的另一侧与第二电动滑轨相连接；清洗机构上部与上表面磨砂机构相连接；竖面磨砂机构与上表面磨砂机构相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，传动机构包括有第一电机、第一传动杆、第一齿轮、第一传动轮、第二传动轮、第二传动杆、第二齿轮、第一底板和第一支撑架；第一电机输出端与第一传动杆进行焊接；第一传动杆外表面与第一底板进行转动连接；第一传动杆外表面与第一齿轮进行固接；第一传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮相连接；第二传动轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与第一底板进行转动连接；第二传动杆外表面与第二齿轮进行固接；第一底板下方与第一支撑架进行焊接；第一支撑架与第二电动滑轨相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，清洗机构包括有第三齿轮、第一丝杆、第一滑块、第一滑槽块、第一推板、第一记忆海绵、第二推板、第一弹簧、第二滑槽块、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架和第三推板；第三齿轮内部与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑块进行滑动连接；第一丝杆外表面与第二滑槽块进行转动连接；第一滑块上方与第一滑槽块进行焊接；第一滑槽块内部与第一推板进行滑动连接；第一滑槽块与第一弹簧进行焊接；第一滑槽块与第二滑槽块进行滑动连接；第一推板与第一记忆海绵进行固接；第一推板上方与第二推板进行焊接；第二推板与第一弹簧进行焊接；第二滑槽块下方依次与第三支撑架，第四支撑架和第二支撑架进行焊接；第四支撑架与第三推板进行焊接；第二支撑架与第二电动滑轨相连接；第三支撑架与第一电动滑轨相连接；第二支撑架上部与上表面磨砂机构相连接；第三支撑架上部与上表面磨砂机构相连接。