[发明专利]一种船体扭曲纵骨加工方法有效
申请号: | 202011028565.2 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112191719B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 张健;何小慧;杨忠民;梁敏;林旭恒;彭彩贤;林晓奋;林国召;黄伟彪;胡伯娣 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | B21D11/14 | 分类号: | B21D11/14;B21D47/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩辉;麦小婵 |
地址: | 510725 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 扭曲 加工 方法 | ||
1.一种船体扭曲纵骨加工方法,其特征在于,包括:
获取待加工的扭曲纵骨的肋骨线型图;
在所述肋骨线型图中的每一肋位上设绘纵骨结构剖面以放样得到纵骨结构剖面图;
在所述纵骨结构剖面图中设绘检验线,并基于所述检验线计算相邻的两个肋位之间的级差;
根据所述相邻的两个肋位之间的级差划分出所述检验线上的多个检验点,并在每一所述检验点上设绘检验杆;其中,相邻的两条检验杆之间平行;
在设绘有所述检验杆和所述检验线的纵骨结构剖面图中截取每一肋位的扭曲角度样,基于所述扭曲角度样获得立体扭曲加工样图;
根据所述立体扭曲加工样图加工制得船体扭曲纵骨;
其中,所述基于所述检验线计算相邻的两个肋位之间的级差,具体为:
以预设的理论肋距总长和所述检验线作为直角三角形的两条直角边,构建得到所述直角三角形的斜边;
将计算得到的所述斜边上相邻的两个肋位之间的高度差作为相邻的两个肋位之间的级差。
2.如权利要求1所述的船体扭曲纵骨加工方法,其特征在于,所述在所述纵骨结构剖面图中设绘检验线,具体为:
选取所述纵骨结构剖面图中的中间肋位的纵骨剖线中的任一点作垂直线L0;
选取所述纵骨结构剖面图中的艏端肋位的纵骨剖线中的一点C1作平行于所述垂直线L0的线段L1;
选取所述纵骨结构剖面图中的艉端肋位的纵骨剖线中的一点C7作平行于所述垂直线L0的线段L7;其中,所述艏端肋位的纵骨剖线中的一点C1与结构线之间的距离为A1C1,所述艉端肋位的纵骨剖线中的一点C7与结构线之间的距离为A7C7,使A1C1=A7C7,所述线段L1与所述线段L7的长度相等;
以所述线段L1的上端点与所述线段L7的上端点之间的连接线作为所述检验线L17。
3.如权利要求2所述的船体扭曲纵骨加工方法,其特征在于,所述艏端肋位的纵骨剖线中的一点C1为所述艏端肋位的纵骨剖线中的中点,所述艉端肋位的纵骨剖线中的一点C7为所述艉端肋位的纵骨剖线中的中点。
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