[发明专利]一种三发直升机全发应急模式控制方法

权利要求书

1.一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法包括：

步骤一：驾驶员控制开关发送应急控制信号给三台发动机电子控制器；

步骤二：三台发动机电子控制器对应急控制信号的一致性进行判断；所述应急控制信号的一致性包括：时间一致性和指令一致性；时间一致性为三台发动机电子控制器收到应急控制信号的时间间隔在设定的阈值内；指令一致性为三台发动机电子控制器收到的应急控制信号含义一致；

步骤三：应急控制信号的一致性符合条件则将三台发动机的功率限制提升至应急功率；

步骤四：三台电子控制器发送发动机状态信息至直升机机电管理系统；

步骤五：机电管理系统将发动机状态信息处理后将发动机实时功率和许可使用时间显示在驾驶舱显示器。

2.根据权利要求1所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法还包括，在三台发动机功率提升至应急功率时，三台发动机的扭矩限制均保持在正常状态。

3.根据权利要求2所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法还包括：在三台发动机功率提升至应急功率时，发动机电子控制器控制减速器扭矩限制提升至应急模式。

4.根据权利要求1所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法还包括：三台发动机电子控制器均监测旋翼转速信号，在旋翼转速信号低于转速阈值时控制发动机功率自动提升至应急功率。

5.根据权利要求4所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法还包括：三台发动机电子监测到的旋翼转速信号不满足转速一致性时，不允许发动机功率自动提升至应急功率。

6.根据权利要求5所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述转速一致性是指三台发动机电子控制器监测到的旋翼转速差值小于设定值。

7.根据权利要求6所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法还包括：三台发动机电子控制器监测到旋翼转速恢复正常且维持超过设定时间则将发动机从应急功率切换至正常功率。

8.根据权利要求1所述的一种三发直升机全发应急模式控制方法，其特征在于：所述方法还包括：驾驶员可通过发动机状态控制开关将三台发动机随时由应急模式切换至正常模式。