[发明专利]一种汽车座椅调节辅助装置在审
申请号: | 202011028702.2 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112140952A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 刘丽丽 | 申请(专利权)人: | 盐城同环机电科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/54;B60N2/50 |
代理公司: | 盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32428 | 代理人: | 朱海燕 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调节 辅助 装置 | ||
1.一种汽车座椅调节辅助装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端开设有凹槽,所述凹槽的内壁开设有对称的滑槽,所述凹槽的内部横向设置有滑板(2),所述滑板(2)的两端均与所述滑槽的侧壁滑动连接,所述滑板(2)的下端固定设置有高度调节机构,所述滑板(2)的上端横向设置有坐垫(3),所述坐垫(3)的右端转动设置有靠背(4),所述靠背(4)的上端固定设置有头枕(5),所述坐垫(3)的下端固定设置有支撑机构,所述坐垫(3)下侧壁的两端固定设置有缓震机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节辅助装置,其特征在于:所述高度调节机构包括两个支撑板(6),两个所述支撑板(6)均与所述凹槽的下侧壁固定连接,两个所述支撑板(6)之间横向设置有固定杆(7),所述固定杆(7)的两端均与所述支撑板(6)的侧壁固定连接,所述固定杆(7)的杆壁滑动设置有对称的第一移动块(8),两个所述第一移动块(8)的下侧壁均固定设置有第一连接块(9),两个所述支撑板(6)相邻的一侧均固定设置有电动推杆(10),两个所述电动推杆(10)相邻的一端均与所述第一连接块(9)的侧壁固定连接,两个所述第一移动块(8)的上端均通过第一轴销转动设置有升降板(11),所述滑板(2)的下侧壁固定设置有对称的第二连接块(12),两个所述升降板(11)的上端均通过第二轴销与所述第二连接块(12)之间壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节辅助装置,其特征在于:所述支撑机构包括支撑块(13),所述支撑块(13)与所述滑板(2)的上侧壁固定连接,所述支撑块(13)的内部开设有空腔,所述空腔的内部滑动设置有滑块(14),所述滑块(14)的上侧壁固定设置有支撑杆(15),所述支撑杆(15)的上端贯穿空腔的上侧壁延伸至上端并与所述坐垫(3)的下侧壁固定连接,所述滑块(14)的下端固定设置有第一弹簧(16),所述第一弹簧(16)的上端与所述滑块(14)的下侧壁固定连接,所述第一弹簧(16)的下端与所述空腔的下侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节辅助装置,其特征在于:所述缓震机构包括两个固定块(17),两个所述固定块(17)均与所述滑板(2)的上侧壁固定连接,两个所述固定块(17)之间横向设置有限位杆(18),两个所述限位杆(18)的两端均与所述固定块(17)的侧壁固定连接,两个所述限位杆(18)的杆壁均滑动设置有第二移动块(19),两个所述第二移动块(19)的上端均通过第三轴销转动设置有缓冲板(20),所述坐垫(3)的下侧壁固定设置有对称的第三连接块(21),两个所述缓冲板(20)的上端均通过第四轴销与所述第三连接块(21)之间转动连接,两个所述限位杆(18)的杆壁均固定套接有第二弹簧(22),两个所述第二弹簧(22)相邻的一端均与所述第二移动块(19)的侧壁固定连接,两个所述第二弹簧(22)背离的一端均与所述固定块(17)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节辅助装置,其特征在于:所述底座(1)的下侧壁固定设置有对称的安装架,两个所述安装架的侧壁均开设有安装孔。
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