[发明专利]一种汽车座椅调节辅助装置

说明书

本发明公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车座椅调节辅助装置，包括底座，所述底座的上端开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有对称的滑槽，所述凹槽的内部横向设置有滑板，所述滑板的两端均与所述滑槽的侧壁滑动连接，所述滑板的下端固定设置有高度调节机构，所述滑板的上端横向设置有坐垫，所述坐垫的右端转动设置有靠背，所述靠背的上端固定设置有头枕，所述坐垫的下端固定设置有支撑机构，所述坐垫下侧壁的两端固定设置有缓震机构，便于调节坐垫竖直的高度，可以满足不同身高人群的使用，增加开车的视野，便于对坐垫进行有效缓冲，防止行驶的过程中，出现颠簸的情况，影响驾车舒适度。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车座椅调节辅助装置。

背景技术

汽车在中国越来越普及了，大大满足人们出行的需要，在使用当中，也遇到了一些问题，就汽车座椅而言，一般来说，汽车车主在驾驶位置操控汽车时，总希望坐的舒适并有利于操控车辆，很多人习惯于某种特定的座椅姿态。现有的座椅调节往往可以前后调节，但是很难直接进行上下高度调节，当对于不同身高的人群使用时，直接的上下高度调节可以解决不同身高人群开车视线问题，且现有的座椅调节辅助装置缓震效果较差，乘坐的舒适度较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅调节辅助装置，以解决上述背景技术中提出的现有的座椅调节辅助装置很难直接进行上下高度调节，且座椅缓冲效果较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅调节辅助装置，包括底座，所述底座的上端开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有对称的滑槽，所述凹槽的内部横向设置有滑板，所述滑板的两端均与所述滑槽的侧壁滑动连接，所述滑板的下端固定设置有高度调节机构，所述滑板的上端横向设置有坐垫，所述坐垫的右端转动设置有靠背，所述靠背的上端固定设置有头枕，所述坐垫的下端固定设置有支撑机构，所述坐垫下侧壁的两端固定设置有缓震机构。

优选的，所述高度调节机构包括两个支撑板，两个所述支撑板均与所述凹槽的下侧壁固定连接，两个所述支撑板之间横向设置有固定杆，所述固定杆的两端均与所述支撑板的侧壁固定连接，所述固定杆的杆壁滑动设置有对称的第一移动块，两个所述第一移动块的下侧壁均固定设置有第一连接块，两个所述支撑板相邻的一侧均固定设置有电动推杆，两个所述电动推杆相邻的一端均与所述第一连接块的侧壁固定连接，两个所述第一移动块的上端均通过第一轴销转动设置有升降板，所述滑板的下侧壁固定设置有对称的第二连接块，两个所述升降板的上端均通过第二轴销与所述第二连接块之间壁转动连接。

优选的，所述支撑机构包括支撑块，所述支撑块与所述滑板的上侧壁固定连接，所述支撑块的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动设置有滑块，所述滑块的上侧壁固定设置有支撑杆，所述支撑杆的上端贯穿空腔的上侧壁延伸至上端并与所述坐垫的下侧壁固定连接，所述滑块的下端固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与所述滑块的下侧壁固定连接，所述第一弹簧的下端与所述空腔的下侧壁固定连接。

优选的，所述缓震机构包括两个固定块，两个所述固定块均与所述滑板的上侧壁固定连接，两个所述固定块之间横向设置有限位杆，两个所述限位杆的两端均与所述固定块的侧壁固定连接，两个所述限位杆的杆壁均滑动设置有第二移动块，两个所述第二移动块的上端均通过第三轴销转动设置有缓冲板，所述坐垫的下侧壁固定设置有对称的第三连接块，两个所述缓冲板的上端均通过第四轴销与所述第三连接块之间转动连接，两个所述限位杆的杆壁均固定套接有第二弹簧，两个所述第二弹簧相邻的一端均与所述第二移动块的侧壁固定连接，两个所述第二弹簧背离的一端均与所述固定块的侧壁固定连接。

优选的，所述底座的下侧壁固定设置有对称的安装架，两个所述安装架的侧壁均开设有安装孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）通过支撑板、固定杆、第一移动块、第一连接块、电动推杆、升降板和第二连接块的共同配合，便于调节坐垫竖直的高度，可以满足不同身高人群的使用，增加开车的视野。