[发明专利]一种混合动力系统的耦合装置

说明书

本申请公开了一种混合动力系统的耦合装置，通过在双质量飞轮上设置柔性连接盘，并在柔性连接盘上设置多个凸起卡爪，对应在干式离合器的中间盘上设置多个一一对应卡入卡爪的承接卡块，并通过紧固件实现与柔性连接盘与干式离合器的固定连接，从而实现将双质量飞轮与干式离合器结合，实现在变速箱外独立安装，解决传统湿式离合器集成安装于变速箱中带来的变速箱体积大，维护不便利的问题。而且，两者的结合也能够减小甚至消除发动机与变速器安装带来的轴向和径向的安装误差，同时，利用了柔性连接盘本身具有的柔性特点，也能够减少发动机传递的振动，稳定高效的完成汽车纯电动模式与混动模式的动力切换。

技术领域

本申请涉及汽车传动系统技术领域，尤其涉及一种混合动力系统的耦合装置。

背景技术

混合动力系统通常包括内燃机(ICE)和电动机(E-Motor)两种驱动装置，在这两种驱动装置之间可以实现平顺地切换，从而同时发挥内燃机车辆和电动车辆的优点，是减少石油消耗和二氧化碳排放的有效技术途径之一。现有技术中，应用于混合动力系统中的动力切换装置主要是湿式离合器，该湿式离合器需要集成安装于变速箱中，这就导致变速箱体积增大，存在安装维护不方便问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的是提供一种混合动力系统的耦合装置，通过将双质量飞轮与干式离合器进行结合以替代传统混合动力系统中的湿式离合器，不需要集成安装于变速箱中，使得变速箱的安装相对独立，且减小变速箱的体积，提高安装维护的便利性。

为达到上述技术目的，本申请提供了一种混合动力系统的耦合装置，包括：双质量飞轮以及干式离合器；

所述双质量飞轮上设有柔性连接盘；

所述柔性连接盘上设有多个凸起卡爪；

所述干式离合器的中间盘上设有多个一一对应卡入所述凸起卡爪的承接卡块；

各所述凸起卡爪分别通过紧固件与所述承接卡块固定连接。

进一步地，所述凸起卡爪具体为三个，且绕所述柔性连接盘中心轴线圆周均匀分布。

进一步地，所述紧固件包括螺栓以及与所述螺栓配合的螺母；

所述凸起卡爪上设有供所述螺栓穿过的第一安装孔；

所述承接卡块上设有与所述第一安装孔配合且供所述螺栓穿过的第二安装孔。

进一步地，所述双质量飞轮包括主飞轮、齿圈、至少两弧形弹簧、阻尼元件、法兰盘、盖板以及花键盘；

所述齿圈套固于所述主飞轮；

所述主飞轮内侧壁设有绕自身中心轴线圆周分布的第一环形腔道；

所述盖板盖固于所述主飞轮，且内侧壁设有与所述第一环形腔道配合的第二环形腔道；

所述第一环形腔道与所述第二环形腔道围成环形油腔；

所述第一环形腔道内对称设有至少两个弹簧挡块；

两所述弹簧挡块将所述环形油腔隔成两个子油腔；

所述法兰盘可转动安装于所述主飞轮以及所述盖板之间，且设有分别伸入所述子油腔的凸耳；

两所述弧形弹簧分别安装于两所述子油腔内，且所述弧形弹簧的一端与所述凸耳接触相抵，另一端与弹簧挡块接触相抵；

两所述子油腔内分别设有用于安装所述弧形弹簧的滑槽；

所述阻尼元件安装于所述法兰盘；

所述花键盘与所述法兰盘以及所述柔性连接盘同步转动连接，且位于所述法兰盘以及所述柔性连接盘之间；

所述花键盘连接ISG电机的转子。