[发明专利]一种航空航天用飞机机翼在审
申请号: | 202011029068.4 | 申请日: | 2020-09-26 |
公开(公告)号: | CN112124559A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 戴林军 | 申请(专利权)人: | 戴林军 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00;B64C3/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 343009 江西省吉安市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空航天 飞机 机翼 | ||
1.一种航空航天用飞机机翼,包括机翼(1),其特征在于:所述机翼(1)的右端设有插槽(2),所述插槽(2)的外壁与机翼(1)的右端固定连接,所述插槽(2)的内部设有插块(3),所述插块(3)的外壁与插槽(2)的内壁间隙配合,所述插块(3)的右端设有机体(4),所述机体(4)的左端与插块(3)的右端固定连接,所述机体(4)的下方设有涡轮(5),所述涡轮(5)的顶部与机翼(1)的底部固定连接,所述机翼(1)的右侧设有连接组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用飞机机翼,其特征在于:所述连接组件(6)包括方板(601)、卡杆(602)、环板(603)、压缩弹簧(604)、卡槽(605)、斜杆(606)、盖板(607)、开口(608)和拉杆(609)。
3.根据权利要求2所述的一种航空航天用飞机机翼,其特征在于:所述方板(601)的右端与机翼(1)的内壁右端固定连接,所述方板(601)的内部设有卡杆(602),所述卡杆(602)的外壁与方板(601)的内部间隙配合,所述卡杆(602)的外壁上方设有环板(603),所述环板(603)的内壁与卡杆(602)的外壁固定连接,所述环板(603)的顶部与插槽(2)的底部相抵紧,所述卡杆(602)的外壁上方贯穿插槽(2)的底部并延伸至插槽(2)的内部,所述卡杆(602)的外壁与插槽(2)的底部间隙配合,所述卡杆(602)的顶部卡接有卡槽(605),所述卡槽(605)加工于插块(3)的底部,所述环板(603)的左侧设有斜杆(606),所述斜杆(606)的顶部与环板(603)的左端转动连接,所述斜杆(606)的底部设有盖板(607),所述盖板(607)的顶部与斜杆(606)的底部转动连接,所述盖板(607)的外壁扣合于开口(608)内,所述开口(608)的内壁右侧与盖板(607)的右端转动连接,所述开口(608)加工与机翼(1)的底部,所述盖板(608)的底部凹槽内固接有拉杆(609)。
4.根据权利要求3所述的一种航空航天用飞机机翼,其特征在于:所述卡槽(605)与卡杆(604)的位置对应设置,且卡杆(604)的顶部右侧为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种航空航天用飞机机翼,其特征在于:所述插槽(2)的内壁与插块(3)的外壁形状相契合,且均为方形。
6.根据权利要求1所述的一种航空航天用飞机机翼,其特征在于:所述机翼(1)的内部设有传动组件(7);所述传动组件(7)包括通槽(701)、下转板(702)、上转板(703)、棱槽(704)、支板(705)、螺纹杆(706)、套环(707)、支杆(708)、第一齿轮(709)、第二齿轮(710)、电机(711)、托架(712)和电动推杆(713)。
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