[发明专利]一种智能化集成系统的路面石及路缘石铺设装置有效
申请号: | 202011030236.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112211074B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 王希贵;杨露露;张博弟;刘泽新;董年鑫;吴哲;孟详杰;姜磊;安思源;阮加甫;张智钦;赵宗雎;陈聪睿;王跃;何兵权;刘天俊 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | E01C19/52 | 分类号: | E01C19/52;E01C23/01 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 集成 系统 路面 路缘石 铺设 装置 | ||
1.一种智能化集成系统的路面石及路缘石铺设装置,其特征在于:包括左右延伸的铺设底板(1)、前后延伸的运输底板(2)、铺设中板(12)、运输中板(22)、转运机构(5)、提取装置(6)、铺设机构(7)、喷浆机构(8)和推送机构(9);铺设底板(1)位于运输底板(2)左侧,铺设底板(1)与运输底板(2)处于同一水平面上,铺设底板(1)右侧端面设有前后对称的两块卡板(13),运输底板(2)的左侧端面设有前后对称的两个卡槽(23),卡板(13)与卡槽(23)相卡接;铺设中板(12)位于铺设底板(1)上方,铺设中板(12)和铺设底板(1)之间固定连接有第一机架(11);运输中板(22)位于运输底板(2)上方,运输中板(22)和运输底板(2)之间设有第二机架(21),运输中板(22)的高度小于铺设中板(12)的高度;转运机构(5)通过支撑杆分别固定连接在铺设中板(12)和运输中板(22)上方;提取装置(6)设置在铺设中板(12)右端,且提取装置(6)位于运输中板(22)上方;推送机构(9)设置在铺设中板(12)左端,推送机构(9)与左端转运机构(5)相对接;铺设机构(7)位于铺设中板(12)前侧中部,铺设机构(7)连接在铺设底板(1)上;喷浆机构(8)位于铺设机构(7)右侧,喷浆机构(8)连接在铺设底板(1)上;
喷浆机构(8)包括泵浆机(82)、通孔(83)、底部管道(84)、第三导滑轨(85)、第二电机(86)、第二移动齿条(87)、传感器(88)和第二导滑块(89);泵浆机(82)位于立柱(71)右侧,泵浆机(82)固定安装在铺设底板(1)顶部,泵浆机(82)左侧中部设有出浆槽(81);通孔(83)贯穿铺设底板(1),通孔(83)位于出浆槽(81)正下方;第三导滑轨(85)位于通孔(83)后侧,第三导滑轨(85)与铺设底板(1)底部固定连接;第二导滑块(89)的数量为4个,第二导滑块(89)分别滑动配合连接在第二导滑轨(85)上;底部管道(84)呈工字型,底部管道(84)的四角分别与第二导滑块(85)固定连接;传感器(88)与右后侧第二导滑块(89)固定连接,第二移动齿条(87)固定连接在第三导滑轨(85)后侧;后侧两个第二导滑块(89)之间固定连接有连接板,第二电机(86)固定连接在连接板上,第二电机(86)输出端固定连接有第三齿轮(861),第三齿轮(861)与第二移动齿条(87)齿合连接;
提取装置(6)包括固定杆(61)、承载板(62)、移动板(63)、步进电机(65)、齿轴(68)、第一齿轮(64)、气缸立柱(66)和吸取机构(4);固定杆(61)的数量为4根,固定杆(61)固定连接在铺设中板(12)右侧上端,固定杆(61)关于转运机构(5)前后对称;承载板(62)固定连接在固定杆(61)上端,承载板(62)向右延伸至运输中板(22)上方,且承载板(62)内设有左右延伸的移动槽(623);移动槽(623)前后两侧设有相对称的第一导滑轨(621),第一导滑轨(621)滑动配合连接有第一导滑块(631),第一导滑块(631)固定连接在移动板(63)下端前后两侧;齿轴(68)位于移动板(63)中部下端,且齿轴(68)与移动板(63)转动配合连接,第一齿轮(64)套接在齿轴(68)上;气缸立柱(66)的数量为2个,气缸立柱(66)分别固定安装在齿轴(68)下端前后两侧;吸取机构(4)连接在气缸立柱(66)下端;步进电机(65)固定连接在移动板(63)前侧中部,步进电机(65)输出端固定连接有第二齿轮;承载板(62)顶部端面固定连接有第一移动齿条,第一移动齿条位于第一导滑轨(621)前侧,第一移动齿条与第二齿轮齿合连接;
吸取机构(4)包括气泵(46)、气爪座(41)、卡抓板(47)、卡爪滑块(43)、卡爪扣(44)、卡爪导轨(45)和吸盘(42);气泵(46)固定安装在移动板(63)底部,气泵(46)输出端与气缸立柱(66)连接;气爪座(41)固定连接在气缸立柱(66)下端,卡抓板(47)固定连接在气爪座(41)底部,卡抓板(47)底部端面设有两个的滑槽(471),滑槽(471)关于卡抓板(47)中心左右对称;卡爪扣(44)的数量为4个,卡爪扣(44)两个为一组,分别滑动配合连接在滑槽(471)内;卡爪导轨(45)的数量为2个,卡爪导轨(45)分别固定连接在左端和右端卡爪扣(44)之间;卡爪滑块(43)的数量为4个,卡爪滑块(43)两个为一组,分别滑动配合连接在卡爪导轨(45)上;吸盘(42)的数量为4个,吸盘(42)分别固定连接在卡爪滑块(43)底部,且吸盘(42)与气缸立柱(66)相连接。
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