[发明专利]一种无动力铁路车辆自动接电装置在审
申请号: | 202011030898.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112201993A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 汤俊键 | 申请(专利权)人: | 宜兴赛弗冶金机械有限公司 |
主分类号: | H01R13/631 | 分类号: | H01R13/631;H01R13/04;H01R13/10;B60M1/36;B60L5/42 |
代理公司: | 无锡市天宇知识产权代理事务所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 周舟 |
地址: | 214200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 铁路车辆 自动 装置 | ||
1.一种无动力铁路车辆自动接电装置,其特征在于,包括受电母端和受电公端,所述受电母端安装在无动力铁路车辆转向架侧架底部,所述受电公端安装在路轨一侧,所述受电母端包括绝缘上板,绝缘上板底面设有受电铜排,所述受电铜排连接电源线;所述受电公端包括位于导轨上的支撑框,所述支撑框顶部开口,支撑框内设有升降气缸,所述升降气缸活塞杆端部设有绝缘下板,绝缘下板上设有接电铜排,所述升降气缸上升后接电铜排和受电铜排接触,接电铜排连接供电线路。
2.根据权利要求1所述的无动力铁路车辆自动接电装置,其特征在于,所述绝缘上板底面设有截面为梯形的条形凹槽,条形凹槽内设有两片受电铜排,所述受电铜排位于梯形的两个侧边上;所述绝缘下板两侧设有两片接电铜排,所述接电铜排截面呈“八字型”布置,所述升降气缸上升后两片接电铜排分别和两片受电铜排接触。
3.根据权利要求1所述的无动力铁路车辆自动接电装置,其特征在于,所述绝缘上板通过安装底板连接在转向架侧架底部,安装底板和绝缘上板通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的无动力铁路车辆自动接电装置,其特征在于,所述绝缘下板和气缸活塞杆端部通过安装支板连接。
5.根据权利要求2所述的无动力铁路车辆自动接电装置,其特征在于,所述支撑框外设有用于支撑支撑框的顶部开口的安装箱,安装箱上设有两平行布置的导轨,所述支撑框两侧设有在导轨上滑动的滚轮,所述支撑框两端设有弹性伸缩组件,弹性伸缩组件一端位于支撑框上、另一端位于安装箱上,所述弹性伸缩组件的伸缩方向和导轨平行;所述条形凹槽的长度方向和无动力铁路车辆运行方向平行,条形凹槽的长度方向和导轨垂直。
6.根据权利要求5所述的无动力铁路车辆自动接电装置,其特征在于,弹性伸缩组件包括套筒、插杆和插杆上的弹簧,所述套筒连接在支撑框上,所述插杆连接在安装箱上,所述插杆自由端插入套筒,弹簧一端抵接在套筒上、另一端抵接在安装箱上。
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