[发明专利]一种卡夹紧固的发动机连杆切割定位装置在审
申请号: | 202011034497.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112247614A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 宁浩 | 申请(专利权)人: | 湘潭先锋洁能环保技术有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q17/22;F16F15/06 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 411100 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 发动机 连杆 切割 定位 装置 | ||
1.一种卡夹紧固的发动机连杆切割定位装置,包括强化板(1)、滑槽(2)、刻度尺(3)、滑块(4)、缓冲减震装置(5)、限位块(6)、螺纹套筒(7)、夹板(8)、紧固螺栓(9)、防滑弹球(10)、螺纹杆(11)和旋钮(12),其特征在于:所述强化板(1)的一侧通过卡扣活动连接有刻度尺(3),所述强化板(1)的顶部中心处开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部对应安装有滑块(4),所述滑块(4)的顶部通过螺栓固定有螺纹套筒(7),所述螺纹套筒(7)的顶部通过螺栓固定有夹板(8),所述夹板(8)的一侧均匀嵌入有防滑弹球(10),所述螺纹套筒(7)的两侧对应安装有紧固螺栓(9),所述螺纹杆(11)穿过两个螺纹套筒(7)和四个紧固螺栓(9),且两端分别通过焊接固定有限位块(6)和旋钮(12),所述强化板(1)的底部对应安装有缓冲减震装置(5),所述缓冲减震装置(5)由第一缓冲弹球(13)、立柱(14)、连接板(15)、伸缩杆(16)、第一伸缩弹簧(17)、第二缓冲弹球(18)、第二伸缩弹簧(19)和减震座(20)组成,所述减震座(20)的底部内壁对应安装有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的外部套接有第一伸缩弹簧(17),所述伸缩杆(16)的顶部通过螺栓固定有连接板(15),所述连接板(15)的顶部中心处通过螺栓固定有立柱(14),所述立柱(14)的外部套接有第二伸缩弹簧(19),所述立柱(14)的顶部嵌入有第一缓冲弹球(13),所述连接板(15)的两侧与减震座(20)的两侧内壁之间连接有第二缓冲弹球(18)。
2.根据权利要求1所述的一种卡夹紧固的发动机连杆切割定位装置,其特征在于:所述连接板(15)和减震座(20)与第二缓冲弹球(18)之间均通过粘接固定。
3.根据权利要求1所述的一种卡夹紧固的发动机连杆切割定位装置,其特征在于:所述螺纹套筒(7)有两个,且两个螺纹套筒(7)内部的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种卡夹紧固的发动机连杆切割定位装置,其特征在于:所述螺纹套筒(7)和紧固螺栓(9)与螺纹杆(11)之间均为啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种卡夹紧固的发动机连杆切割定位装置,其特征在于:所述伸缩杆(16)和减震座(20)通过螺栓固定。
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