[发明专利]一种车灯减震装置在审
申请号: | 202011036991.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112128711A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 陆卫黄;陆文辉;张冬 | 申请(专利权)人: | 湖南德霸照明制造有限公司 |
主分类号: | F21S45/10 | 分类号: | F21S45/10;F21S45/33;F21W102/13;F21W107/10 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 陶长清 |
地址: | 421800 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 减震 装置 | ||
1.一种车灯减震装置,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的两侧内壁设有凹槽,凹槽的两侧设有遮光板(9),遮光板(9)的一侧固定连接有安装架(11),安装架(11)的一侧固定连接有配重块(13),所述安装架(11)的一侧固定连接有连接耳,连接耳的一侧固定连接有连接轴,连接轴的一侧活动连接有转动架(14),转动架(14)的一侧固定连接有弧形齿条(15),且外壳(1)的底部内壁固定连接有支撑架,支撑架与转动架(14)活动连接,所述外壳(1)的底部内壁固定连接有固定架,固定架的一侧活动连接有转动轴,转动轴的一侧固定连接有齿轮(17),齿轮(17)与弧形齿条(15)相啮合,且转动轴的一侧固定连接有旋转轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯减震装置,其特征在于,所述外壳(1)的两侧固定连接有固定板(7),固定板(7)之间固定连接有两个导杆(12),导杆(12)与安装架(11)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车灯减震装置,其特征在于,所述固定板(7)之间固定连接有安装杆(8),安装杆(8)的外部设有减震弹簧(10),减震弹簧(10)的两端与固定板(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车灯减震装置,其特征在于,所述遮光板(9)的一侧固定连接有远光灯(5)和近光灯(6)。
5.根据权利要求4所述的一种车灯减震装置,其特征在于,所述外壳(1)的两侧固定连接有反光罩(4),反光罩(4)位于远光灯(5)和近光灯(6)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种车灯减震装置,其特征在于,所述外壳(1)的一侧固定连接有安装板(3),安装板(3)的上表面开设有多个安装孔,且外壳(1)的一侧嵌接安装有透明盖(2)。
7.根据权利要求6所述的一种车灯减震装置,其特征在于,所述外壳(1)的两侧设有出气管(18)和进气管(21),出气管(18)和进气管(21)的一侧均固定连接有过滤板(20),且转动轴的一侧固定连接有扇叶(19),扇叶(19)位于出气管(18)的一侧。
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