[发明专利]用于发动机冷却系统的流量控制装置在审
申请号: | 202011037088.6 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112555009A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | C·J·莱克;K·班克罗夫特;D·斯科尔特斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F01P7/16;F01P5/12;F01P11/16 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 董巍 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 冷却系统 流量 控制 装置 | ||
1.一种用于发动机冷却系统的流量控制器,所述流量控制器包括:
用于接收流经所述发动机冷却系统的冷却剂的腔室,其中所述腔室被安装到与所述发动机冷却系统的出口相邻的发动机壳体;
配置成使冷却剂流出所述腔室的第一孔;
配置成根据冷却剂压力来调整流经所述第一孔的冷却剂流量的第一阀;
配置成使冷却剂流出所述腔室的第二孔;以及
配置成根据所述冷却剂压力来调整流经所述第二孔的冷却剂流量的第二阀,其中所述第一阀被配置成响应于所述冷却剂压力大于所述第一压力且小于第二压力而打开,并且其中所述第二阀被配置成响应于所述冷却剂压力大于第二压力而打开,其中所述第二压力大于所述第一压力。
2.根据权利要求1所述的流量控制器,其中所述流量控制器包括温度传感器,所述温度传感器被配置成确定所述腔室内的冷却剂的温度。
3.根据权利要求1所述的流量控制器,其中所述流量控制器还包括一个或多个排放通道,所述排放通道被配置成当所述第一阀和第二阀处于完全关闭位置时允许来自所述腔室的冷却剂经过所述第一阀和第二阀排出。
4.根据权利要求1所述的流量控制器,其中所述流量控制器还包括第三孔,所述第三孔被配置成允许冷却剂流入所述腔室,其中通过所述第三孔的流量基本上不受所述流量控制器的任何阀的阻碍。
5.根据权利要求4的所述流量控制器,其中,所述第三孔被流体耦合到所述出口。
6.一种用于发动机冷却系统,所述冷却系统包括:
发动机壳体,所述发动机壳体包括用于冷却剂进入所述发动机壳体的冷却剂入口、用于冷却剂离开所述发动机壳体的冷却剂出口以及在所述冷却剂入口和所述冷却剂出口之间延伸的一个或多个冷却通路;以及
流量控制器,所述流量控制器包括与所述冷却系统进行流体连通的腔室,其中,所述流量控制器安装在所述发动机壳体。
7.根据权利要求6所述的冷却系统,其中所述冷却系统还包括发动机驱动的冷却剂泵以用于泵送所述冷却剂通过所述发动机壳体。
8.根据权利要求6所述的冷却系统,其中所述冷却系统还包括电驱动的冷却剂泵以用于泵送所述冷却剂通过所述发动机壳体。
9.根据权利要求8所述的冷却系统,其中所述冷却系统还包括温度传感器,所述温度传感器被配置成检测冷却剂温度,其中响应于所述冷却剂温度来调节由所述电驱动的冷却泵供应的冷却剂的压力。
10.根据权利要求9所述的冷却系统,其中所述冷却系统还包括控制器,所述控制器具有存储在其非临时存储器上的计算机可读指令,当执行该指令时所述控制器能够向所述电驱动的冷却泵的致动器发送信号,以响应于所述冷却剂温度来调节冷却剂的压力。
11.根据权利要求10所述的冷却系统,其中当所述冷却剂温度高于第一阈值温度时,所述指令使所述控制器能够向所述电驱动的泵的所述致动器发出信号,以大于第一阈值压力的压力供应冷却剂,其中在所述第一阈值压力下所述第一阀打开。
12.根据权利要求11所述的冷却系统,其中当所述冷却剂温度高于第二阈值温度时,所述指令使所述控制器能够向所述电驱动的泵的所述致动器发出信号,以大于第二阈值压力的压力供应冷却剂,其中在所述第二阈值压力下所述第二阀打开。
13.根据权利要求6所述的冷却系统,其中所述流量控制器的所述第一孔流体连接到包括汽缸盖和排气歧管的第一组部件内的所述发动机的一个或多个部件。
14.根据权利要求7所述的冷却系统,其中所述流量控制器的所述第二孔流体连接到包括至少油冷却器的第二组部件内的所述发动机的一个或多个部件。
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