[发明专利]防爆洒水车

说明书

本发明提供一种防爆洒水车，包括前车架、后车架、发动机排气管、废气处理箱、水箱以及水箱加热装置，水箱加热装置包括用于输气的若干根输气管，固定设于车上用于盛装压力气体的气包，用于执行对发动机排气管输出的热废气走向路径进行选择的第一气动蝶阀和第二气动蝶阀，用于需要时对水箱内的水进行加热的废气加热管，以及用于根据环境温度和水箱内的水位自动控制第一和第二气动蝶阀相应动作从而选择热废气走向路径的电控组件，电控组件包括执行废气走向路径选择的电磁气阀、温度传感器和检测水箱水位的液位传感器。本发明在满足煤矿防爆要求的前提下，制造和使用成本低，能根据需要自动有效地利用热废气防止水箱内的水结冰影响正常洒水使用。

技术领域

本发明涉及洒水车，具体涉及一种防爆洒水车。

背景技术

随着环保要求的日益严格，煤矿等矿场需要使用较多的防爆洒水车，防爆洒水车一般包括前车架、后车架、水厢、排气管和废气处理箱。目前煤矿采用的防爆洒水在发动机废气排放方面防爆处理的方式如图5所示，防爆洒水车的发动机排出的热废气经发动机排气管102后到达废气处理箱103，通过废气处理箱103对发动机排出的废气进行冷却和洗涤，清除炭烟及溶解废气中的部分有害气体，并经防爆栅栏熄灭废气中的火焰，以保证防爆洒水车的排气安全从而保障矿场安全。防爆洒水车在气温低于0℃环境下时，防爆洒水车的水箱内的水容易结冰，使得防爆洒水车不能正常工作。目前煤矿等矿场用的防爆洒水车要么没有对其水箱进行加热的装置，此类防爆洒水车使用大受气温制约；要采用防爆易于实现的内置于水箱内的专门的电加热装置，设备成本及使用过程中的用电成本较高。因此，研制低制造和使用成本低且能有效适用于0℃以下工作环境的防爆洒水车，成本业内人士亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是：针对现有技术中存在的问题，提供一种制造和使用成本低、使用时能有效防止水箱内的水结冰影响正常工作的防爆洒水车。

本发明的技术方案是：本发明的防爆洒水车，包括前车架，与上述前车架铰接的后车架、固定设于前车架上的发动机排气管和废气处理箱，固定设于后车架上的水箱，上述水箱具有出水口，其结构特点是：还包括水箱加热装置，上述水箱加热装置包括用于输气的若干根输气管，固定设于车上用于盛装压力气体的气包，用于执行对发动机排气管输出的热废气走向路径进行选择的第一气动蝶阀和第二气动蝶阀，用于需要时对水箱内的水进行加热的废气加热管，以及用于根据环境温度和水箱内的水位自动控制上述第一气动蝶阀和第二气动蝶阀相应动作从而选择热废气走向路径的电控组件；上述废气加热管包括固定设于水箱箱体上的进气口和出气口以及固定设于箱体内的管体；上述废气加热管的管体以其上端不高于上述水箱的出水口的下端的方式设置。

进一步的方案是：上述电控组件包括固定设于车上用于选择热废气走向路径的电磁气阀，用于检测环境温度的温度传感器，设于水箱上用于检测水箱内水位的液位传感器，以及用于根据温度传感器和液位传感器的实时检测信号相应控制上述电磁气阀电源通断的控制器，上述电磁气阀、温度传感器和液位传感器均与控制器电连接；上述电磁气阀具有进气口P、得电出气口A和失电出气口B，上述电磁气阀的进气口P经输气管与气包具有的出气口通气连接，电磁气阀的得电出气口A经输气管与上述第一气动蝶阀通气连接，电磁气阀的失电出气口B经输气管与上述第二气动蝶阀通气连接，第一气动蝶阀通过输气管与上述发动机排气管以及废气加热管的进气口通气连接，废气加热管的出气口通过输气管与上述废气处理箱通气连接，第二气动蝶阀通过输气管与发动机排气管以及废气处理箱通气连接。