[发明专利]一种汽车刹车用线控制动系统

权利要求书

1.一种汽车刹车用线控制动系统，包括线控制动总成(1)，其特征在于，所述的线控制动总成(1)上集成有踏板输入组件(102)、油壶(101)、踏板模拟器总成(103)、伺服缸总成(108)、用于驱动伺服缸总成(108)的电机(104)和主控单元，所述的线控制动总成(1)上设置有出液孔，所述的线控制动总成(1)内集成设置有用于切换伺服缸总成(108)输出的压力油或者踏板输入组件(102)输出的压力油从出液孔输出的电磁阀组件，所述的线控制动总成(1)的出液孔通过管路与防抱死系统(2)或车身稳定系统(3)相连通，所述的防抱死系统(2)或车身稳定系统(3)与车轮卡钳(115)相连。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车用线控制动系统，其特征在于：所述的油壶(101)通过油管与远程油壶相连通。

3.根据权利要求1所述的汽车刹车用线控制动系统，其特征在于：所述的电磁阀组件包括分别连接在两个出液孔与伺服缸总成(108)之间的第一常闭阀(107-1)和第二常闭阀(107-2)、分别连接在两个出液孔与踏板输入组件(102)之间的第一常开阀(106-1)和第二常开阀(106-2)、连接在踏板输入组件(102)与踏板模拟器总成(103)之间的第三常闭阀(107-3)、连接油壶(101)与伺服缸总成(108)的第四常闭阀(107-4)。

4.根据权利要求1所述的汽车刹车用线控制动系统，其特征在于：所述的油壶(101)与两个出液孔之间的管路上均安装有单向阀(112)，所述的单向阀(112)的进油端安装有滤网(113)。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽车刹车用线控制动系统，其特征在于：所述的踏板输入组件(102)上安装有踏板行程传感器(111)。

6.根据权利要求5所述的汽车刹车用线控制动系统，其特征在于：所述的踏板输入组件(102)和伺服缸总成(108)的压力油输出端均安装有压力传感器(109)。

7.根据权利要求6所述的汽车刹车用线控制动系统，其特征在于：所述的电机(104)上安装有电机角度传感器(110)和电机温度传感器(114)。