[发明专利]基于CSP流程的中温卷取型热轧DP600生产方法

说明书

本发明公开了基于CSP流程的中温卷取型热轧DP600生产方法，属于CSP产线双相钢制造及高强度重卡车轮轮辐制造技术领域，其制造方法包括铁水预处理‑转炉冶炼‑LF‑连铸连轧(CSP)‑层流冷却处理‑卷取的步骤，所述出炉温度为1130～1190℃，终轧温度为830～870℃，卷取温度为610～650℃，层流冷却采用手动控制，该方法方法工艺简单，充分利用CSP现有技术装备，添加Cr、Mo合金元素来生产中温卷取型热轧双相钢，相比于低温卷取的C、Mn双相钢具有更低的屈强比、更高的延伸率，制造方法在大部分CSP连铸连轧生产线上均可实现，可操作性强，适应性广，易于生产。

技术领域

本发明属于CSP产线双相钢制造及高强度重卡车轮轮辐制造技术领域，具体涉及一种基于CSP流程的中温卷取型热轧DP600生产方法。

背景技术

近年来，汽车制造业研究和开发了一系列新钢材，双相钢是其中之一。双相钢主要由软质相铁素体和硬质相马氏体组成，基体组织中大量的铁素体保证双相钢具有较高的伸长率和塑性，在较低的应力发生优先变形，而变形过程中铁素体相和马氏体之间相互作用又提升加工硬化能力，使其具有高的抗拉强度，双相钢的伸长率明显高于相同抗拉强度级别的低合金高强度钢；双相钢通过相变强化具有低屈强比、高初始加工硬化速率、良好的强度和延展性等特点，常用来制造承受高载荷的结构加强件。基于其优异的力学性能，双相钢对重卡车轮轻量化起着至关重要的作用。因此，研究与开发一种生产效率高、成本低、强度高的热轧双相钢有着重要意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于CSP流程的中温卷取型热轧DP600生产方法，能够生产一种屈服强度≥300MPa，抗拉强度≥600MPa，断后伸长率≥26.5％，屈强比0.49～0.58的热轧DP600双相钢带。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种基于CSP流程的中温卷取型热轧DP600生产方法，包括如下步骤：

S1：铁水预处理：调整铁水组分，以保证热轧DP600双相钢带成品满足组分要求；

S2：转炉冶炼：转炉冶炼时间控制在38～44分钟，转炉出钢温度：1640～1680℃，入精炼炉温度大于1550℃，全过程吹氩；

S3：LF炉精炼：LF炉冶炼时间保证在45～60分钟，出炉温度：1575～1610℃；

S4：连铸坯浇铸：连铸采用中间包使用低碳低硅和B775双层覆盖剂保护浇铸，结晶器冷却水量，宽面按5600～6500L/min,窄面按170～200L/min控制，二冷水冷却比水量按2.03～2.29L/kg进行控制；板坯厚度：60mm；板坯加热时间：15～20分钟；

S5：均热炉加热：连铸坯经过二冷段冷却进入加热炉，连铸坯入炉温度为920～980℃，加热温度为1130～1190℃，连铸坯在加热炉内的停留时间为15～20分钟；

S6：高压水除鳞：对连铸坯进行高压水除磷，除鳞压力：入口大于19Mpa、出口大于29Mpa；出炉温度：1130～1190℃；

S7：连续轧制：连铸坯出炉后，经一次高压水除鳞进入F1～F6机架连轧机组进行轧制，终轧温度为830～870℃；

S8：层流冷却：采用两段式冷却，层冷一段采用加密冷却方式，通过第一段水冷快速冷却至720°，空冷8s以上，完成80％左右的铁素体转变量，且避免发生珠光体的转变，再通过第二段水冷冷却至“卷取窗口”处卷取，层流冷却采用手动控制；

S9：卷取：将钢带进行卷取，采用二级PSC模型设定的卷取张力，卷取温度为600～660℃，卷取完成后空冷至马氏体开始转变温度Ms以下完成马氏体相变；