[发明专利]一种船用导缆兼排水舷口结构及其安装方法在审
申请号: | 202011041042.1 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112298448A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 邓建通;陈亮;钟旭燕;林琳 | 申请(专利权)人: | 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院) |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B21/10;B63B13/02 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;胡琴 |
地址: | 510250 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用导缆兼 排水 结构 及其 安装 方法 | ||
1.一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:包括与舷墙(1)和船体主甲板(2)连接的外板组件(3),所述外板组件(3)朝向船体主甲板(2)的一端设置供水排出的凹口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:所述外板组件(3)具有内腔,在外板组件(3)的上部且于内腔中间隔连接多个竖向加强筋(5)。
3.根据权利要求2所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:在外板组件(3)的两侧且于内腔中间隔连接多个水平加强筋(6)。
4.根据权利要求3所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:在竖向加强筋(5)和水平加强筋(6)上均设置有过流孔(7),在外板组件(3)上设置有注入孔(8)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:所述外板组件(3)的上部间隔设置有多个将外板组件(3)与舷墙(1)连接为一体的竖向加强板(10)。
6.根据权利要求5所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:所述外板组件(3)的两侧壁均间隔设置有多个将外板组件(3)与舷墙(1)连接为一体的水平加强板(11)。
7.根据权利要求6所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:所述外板组件(3)由两个半外板体对接形成。
8.根据权利要求7所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:多个竖向加强筋(5)以及多个水平加强筋(6)分别通过塞焊垫板(12)连接为一体,所述塞焊垫板(12)还与外板组件(3)的内腔壁相连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种船用导缆兼排水舷口结构,其特征在于:在外板组件(3)的凹口(4)所对应的船体主甲板(2)的位置处设置防刮条(13)。
10.一种船用导缆兼排水舷口结构的安装方法,其特征在于,步骤如下:
1)制作外板组件(3),所述外板组件(3)包括两个半外板体,在其中一个半外板体上设置有注入孔(8);
2)在其中一个半外板体内壁的上部间隔连接多个竖向加强筋(5),在该半外板体的两侧内壁上分别间隔连接水平加强筋(6),所述竖向加强筋(5)和水平加强筋(6)上均设置有过流孔(7);
3)用塞焊垫板(12)将所有的竖向加强筋(5)连接为一体,且用塞焊垫板(12)将所有的水平加强筋(6)连接为一体;
4)将另外一个半外板体与所有塞焊垫板(12)及连接有水平加强筋(6)及竖向加强筋(5)的半外板体连接为一体;
5)将步骤4)中形成整体的外板组件(3)同时与舷墙(1)及船体主甲板(2)焊接固定,随后再通过竖向加强板(10)和水平加强板(11)将外板组件(3)与舷墙(1)进行加强焊接固定;
6)在外板组件(3)的凹口(4)所对应的船体主甲板(2)的位置处设置防刮条(13);
7)向注入孔(8)注入环氧树脂9,环氧树脂9流入外板组件(3)内并通过竖向加强筋(5)和水平加强筋(6)上的过流孔(7)流至外板组件(3)内部所有地方,以填充满外板组件(3)内部。
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