[发明专利]混动车辆用离合器、车辆的动力系统、车辆

权利要求书

1.一种混动车辆用离合器，其特征在于，包括：

传动轴，所述传动轴内设有驱动油道；

主动件，所述主动件与所述传动轴固定连接；

从动件，所述从动件空套于所述传动轴；

离合单元，所述离合单元与所述主动件、所述从动件沿所述传动轴的轴向同轴设置，且所述离合单元位于所述主动件与所述从动件之间，所述离合单元被构造成与所述驱动油道连通以被液压驱动接合，在所述离合单元接合时所述主动件与所述从动件同步转动。

2.根据权利要求1所述的混动车辆用离合器，所述离合单元包括：

外毂，所述外毂与所述主动件固定连接；

内毂，所述内毂与所述从动件固定连接；

离合部，所述离合部套设于所述内毂与所述外毂之间且在周向上被所述内毂和所述外毂限位；

活塞，所述活塞在所述轴向上位于所述离合部与所述外毂之间，所述活塞与所述主动件之间形成有第一油腔，所述驱动油道与所述第一油腔连通，以在进油时驱动所述活塞推抵所述离合部接合。

3.根据权利要求2所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述离合单元还包括套设在所述传动轴外的中隔板，所述中隔板在轴向上位于所述活塞与所述内毂之间，所述中隔板与所述活塞之间限定出平衡腔，所述传动轴内还设有润滑油道，所述润滑油道与所述平衡腔相连通。

4.根据权利要求3所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述从动件与所述传动轴之间还设有轴套以及轴承，所述轴套外套于所述传动轴，所述轴承套设于所述轴套与所述从动件之间，所述轴套的朝向所述离合部的一端具有限位挡板，所述限位挡板止挡在所述从动件的端部，且位于所述中隔板与所述从动件之间。

5.根据权利要求4所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述内毂为环形套体，所述内毂的端部与所述从动件连接，所述内毂的内侧壁具有环形凹槽，所述内毂具有贯穿所述环形凹槽底壁的通油孔，所述内毂的环形凹槽、所述从动件、所述中隔板、所述轴套的限位挡板之间共同限定出第二油腔，所述第二油腔与所述润滑油道直接或间接连通。

6.根据权利要求5所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述中隔板的内孔与所述传动轴之间具有间隙，所述平衡腔通过所述间隙与所述内毂的通油孔相连通。

7.根据权利要求6所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述轴套的限位挡板的端面具有多个沿周向分布、沿径向延伸的油槽。

8.根据权利要求6所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述传动轴具有相邻设置的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段，所述活塞与所述第一轴段相适配，所述轴套与所述第二轴段相适配；

所述润滑油道包括沿中心轴线延伸的主油道以及在主油道的轴向上间隔开设置的第一分支油道和第二分支油道，所述第一分支油道沿径向穿过所述第一轴段，所述第一分支油道沿径向穿过所述第一轴段并且与所述平衡腔连通，所述轴套具有沿径向延伸的油孔，所述油孔与所述第二分支油道相连通。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述内毂的一部分在轴向上伸入所述从动件内，并且与所述从动件的端部固定；所述外毂的一部分伸入所述主动件内，并且与所述主动件的端部固定。

10.根据权利要求9所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述离合部的一部分伸入所述从动件内且与所述从动件不接触。

11.根据权利要求10所述的混动车辆用离合器，其特征在于，所述离合部包括端板、多个摩擦片和多个钢片，所述端板位于所述离合部的朝向于所述从动件的一端，所述端板嵌设在所述外毂内，所述摩擦片和所述钢片位于所述端板与所述活塞之间且依序交替排布，所述摩擦片与所述内毂、所述钢片与所述内毂、所述摩擦片与所述外毂、所述钢片与所述外毂之间为齿槽配合。