[发明专利]一种列车完整性检测方法、装置及列车控制单元

说明书

本发明实施例提供一种列车完整性检测方法、装置及列车控制单元，该方法包括：判断列车环网是否出现故障；未出现故障表示列车具有完整性；出现故障则进一步判断列车环网是否能够实时切换到备用链路上来；若不能表示列车没有完整性；若能，则进一步判断是否能与车头及车尾的列车子系统设备正常通信；若能表示列车具有完整性；若不能表示列车没有完整性；列车环网由设置于列车的交换机串联而成。本发明实施例提供的列车完整性检测方法、装置及列车控制单元，通过列车环网检测列车完整性，可以提高列车完整性检测可靠性和灵敏性，减少对周围设备的依赖，不增加人员对列车额外设备的维护人力成本，不需要额外的安装步骤及安装成本。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种列车完整性检测方法、装置及列车控制单元。

背景技术

列车完整性检测是列车安全防护的一个关键环节，是列车正常运行必须具备的功能。列车完整性检测技术有很多，如轨道电路式、跨接线式、触点式连接器式、列车长度检测式和气制动列车检测式等。由于列车配置和轨道种类不同，导致目前的轨道列车完整性检测方法都有其局限性。比如：

轨道电路式被CTCS系统采用，其必须依赖于轨道电路等轨旁设备，需要复杂的轨旁设备。跨接线式和触点式连接器式通常用于地铁上，其对列车硬件安装的依赖性强。列车长度检测式需要利用GPS定位列车首尾部坐标，为了避免列尾装置安装在车钩处的GPS天线不被车厢遮挡，对周围环境有一定依赖性。气制动列车检测式，利用列车中既有的主风缸、副风缸、列车风管等设备，进行列车完整性检测，该方法依靠于车载系统以及无线通信，一旦无线通信收到干扰，存在失效的风险。

发明内容

为解决现有技术中的问题，本发明实施例提供一种列车完整性检测方法、装置及列车控制单元。

第一方面，本发明实施例提供一种列车完整性检测方法，该方法包括：接收列车环网发送的列车数据，并根据所述列车数据判断所述列车环网是否出现故障；若所述列车环网未出现故障，则表示列车具有完整性；若所述列车环网出现故障，则进一步判断所述列车环网是否能够实时切换到备用链路上来；若所述列车环网不能够实时切换到备用链路上来，则表示列车没有完整性；若所述列车环网能够实时切换到备用链路上来，则进一步判断是否能与车头及车尾的列车子系统设备正常通信；若能够与车头及车尾的列车子系统设备正常通信，则表示列车具有完整性；若不能与车头或车尾的列车子系统设备正常通信，则表示列车没有完整性；其中，所述列车环网由设置于列车的交换机串联而成。

第二方面，本发明实施例提供一种列车完整性检测装置，该装置包括：列车环网检测模块，用于：接收列车环网发送的列车数据，并根据所述列车数据判断所述列车环网是否出现故障；若所述列车环网未出现故障，则表示列车具有完整性；链路切换检测模块，用于：若所述列车环网出现故障，则进一步判断所述列车环网是否能够实时切换到备用链路上来；若所述列车环网不能够实时切换到备用链路上来，则表示列车没有完整性；子系统连接检测模块，用于：若所述列车环网能够实时切换到备用链路上来，则进一步判断是否能与车头及车尾的列车子系统设备正常通信；若能够与车头及车尾的列车子系统设备正常通信，则表示列车具有完整性；若不能与车头或车尾的列车子系统设备正常通信，则表示列车没有完整性；其中，所述列车环网由设置于列车的交换机串联而成。

第三方面，本发明实施例提供一种列车控制单元，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所提供的方法的步骤。

第四方面，本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所提供的方法的步骤。

本发明实施例提供的列车完整性检测方法、装置及列车控制单元，通过列车环网检测列车完整性，可以提高列车完整性检测可靠性和灵敏性，减少对周围设备的依赖，不增加人员对列车额外设备的维护人力成本，不需要额外的安装步骤及安装成本。

附图说明