[发明专利]一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢及其制备方法有效

专利信息
申请号: 202011045163.3 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112195404B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 李秋寒;郭子峰;郭佳;张衍;冯军;陈斌;李玉鹏;吕宝锋;赵青;尼兴;范然然;杨业;周娜;徐伟;张嘉琪;宋春华;陈波 申请(专利权)人: 首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02;C22C33/04
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 王瑞琳
地址: 100041 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 700 mpa 级含硼 汽车 扭力 梁用钢 及其 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述汽车扭力梁用钢的化学成分以质量分数计为:

C:0.03-0.12%、Si:0.05-0.18%、Mn:0.8-2.0%、P≤0.02%、S≤0.009%、Als:0.03-0.04%、Ti:0.05-0.15%、Mo:0.1-0.3%,B≤0.005%;

其中,微合金元素Ti、Mo的添加量满足:1.4≤(%C/12)/[(%Ti/48)+(%Mo/96)]≤1.8,以及0.45≤(%Ti)/(%Mo)≤0.55;

其余为Fe及不可避免杂质,所述汽车扭力梁用钢的微观金相组织为粒状贝氏体,粒状贝氏体中形成有尺寸为10nm左右的细小弥散析出相,

所述汽车扭力梁用钢通过如下方法制备:

钢水连铸获得板坯,所述钢水化学成分与所述汽车扭力梁用钢的化学成分相同;

将所述板坯进行加热、粗轧和精轧,获得热轧板,所述精轧工艺采用恒速轧制;

对所述热轧板以前段主冷的冷却模式进行层流冷却,卷取成热轧卷,所述热轧卷冷却至室温后再进行平整。

2.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述板坯加热温度为1200-1250℃,加热时间150-200min。

3.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述粗轧工艺采用5道次粗轧,所述精轧工艺采用7道次精轧。

4.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述粗轧工艺中,粗轧终止温度为1020-1080℃,精轧终止温度控制在880-910℃,所述热轧板厚度变化为2-5mm。

5.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述热轧卷的卷取温度为500-560℃。

6.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述热轧卷经平整、酸洗后获得成品。

7.根据权利要求6所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,平整延伸率控制在1-3%,酸洗时热轧卷的运行速度控制在60-100m/min,酸洗工艺中最后一个酸洗槽酸洗温度为80-90℃、铁离子浓度控制在30-40g/L。

8.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述钢水制备工艺为:将铁水预处理后,经冶炼、LF+RH精炼获得所述钢水。

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