[发明专利]一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢及其制备方法有效
申请号: | 202011045163.3 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112195404B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 李秋寒;郭子峰;郭佳;张衍;冯军;陈斌;李玉鹏;吕宝锋;赵青;尼兴;范然然;杨业;周娜;徐伟;张嘉琪;宋春华;陈波 | 申请(专利权)人: | 首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02;C22C33/04 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 王瑞琳 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 700 mpa 级含硼 汽车 扭力 梁用钢 及其 制备 方法 | ||
1.一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述汽车扭力梁用钢的化学成分以质量分数计为:
C:0.03-0.12%、Si:0.05-0.18%、Mn:0.8-2.0%、P≤0.02%、S≤0.009%、Als:0.03-0.04%、Ti:0.05-0.15%、Mo:0.1-0.3%,B≤0.005%;
其中,微合金元素Ti、Mo的添加量满足:1.4≤(%C/12)/[(%Ti/48)+(%Mo/96)]≤1.8,以及0.45≤(%Ti)/(%Mo)≤0.55;
其余为Fe及不可避免杂质,所述汽车扭力梁用钢的微观金相组织为粒状贝氏体,粒状贝氏体中形成有尺寸为10nm左右的细小弥散析出相,
所述汽车扭力梁用钢通过如下方法制备:
钢水连铸获得板坯,所述钢水化学成分与所述汽车扭力梁用钢的化学成分相同;
将所述板坯进行加热、粗轧和精轧,获得热轧板,所述精轧工艺采用恒速轧制;
对所述热轧板以前段主冷的冷却模式进行层流冷却,卷取成热轧卷,所述热轧卷冷却至室温后再进行平整。
2.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述板坯加热温度为1200-1250℃,加热时间150-200min。
3.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述粗轧工艺采用5道次粗轧,所述精轧工艺采用7道次精轧。
4.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述粗轧工艺中,粗轧终止温度为1020-1080℃,精轧终止温度控制在880-910℃,所述热轧板厚度变化为2-5mm。
5.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述热轧卷的卷取温度为500-560℃。
6.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述热轧卷经平整、酸洗后获得成品。
7.根据权利要求6所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,平整延伸率控制在1-3%,酸洗时热轧卷的运行速度控制在60-100m/min,酸洗工艺中最后一个酸洗槽酸洗温度为80-90℃、铁离子浓度控制在30-40g/L。
8.根据权利要求1所述的一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢,其特征在于,所述钢水制备工艺为:将铁水预处理后,经冶炼、LF+RH精炼获得所述钢水。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司,未经首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011045163.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。