[发明专利]一种汽车保险杠在审
申请号: | 202011045763.X | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112158158A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 何以烱 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;管莹 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 | ||
1.一种汽车保险杠,其特征在于,包括:
保险杠本体;
若干缓冲组件,所述缓冲组件的前侧与所述保险杠本体连接;
绞盘框,所述缓冲组件的后侧安装于所述绞盘框上;
其中,所述缓冲组件包括相对设置的第一缓冲板和第二缓冲板,所述第一缓冲板的前侧与所述第二缓冲板的前侧相连,所述第一缓冲板的后侧与所述第二缓冲板的后侧相连,且所述第一缓冲板与所述第二缓冲板之间形成有缓冲腔。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠,其特征在于,包括两个所述缓冲组件,两个所述缓冲组件设置于所述绞盘框的左、右两端,且关于所述绞盘框的对称中心面呈左、右对称分布。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一缓冲板朝靠近所述第二缓冲板的方向突出形成有第一折弯壁,所述第二缓冲板朝靠近所述第一折弯壁的方向突出形成有第二折弯壁,所述第一折弯壁和所述第二折弯壁共同形成缓冲腔。
4.根据权利要求3所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一折弯壁和所述第二折弯壁相对设置,所述缓冲腔呈“X”形。
5.根据权利要求3所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一折弯壁的折弯处和所述第二折弯壁的折弯处之间的距离为10mm-20mm。
6.根据权利要求3所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一折弯壁的折弯角度和所述第二折弯壁的折弯角度均为90°-120°。
7.根据权利要求3所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一折弯壁的折弯处和所述第二折弯壁的折弯处均开设有缓冲孔。
8.根据权利要求3所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一缓冲板朝前延伸有第一连接壁,所述第二缓冲板朝前延伸有第二连接壁,所述第一连接壁与所述第二连接壁均开设连接孔,所述第一连接壁和所述第二连接壁相拼合且通过所述连接孔与所述保险杠本体连接;
所述第一缓冲板朝其侧边延伸有第三连接壁,所述第二缓冲板包括与所述第三连接壁相围合的第四连接壁,所述第三连接壁和所述第四连接壁均安装于所述绞盘框上。
9.根据权利要求1所述的汽车保险杠,其特征在于,所述第一缓冲板和所述第二缓冲板均为钢板。
10.根据权利要求1所述的汽车保险杠,其特征在于,还包括第一牵引环和第二牵引环,所述第一牵引环和所述第二牵引环均安装于所述绞盘框上。
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