[发明专利]一种高警示性交通信号灯控制设备在审
申请号: | 202011046088.2 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112419765A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 肖智中;杨吉;杨璐璐;张丽风;陈婉矜;周阳 | 申请(专利权)人: | 信阳农林学院 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;H02J7/35 |
代理公司: | 天津煜博知识产权代理事务所(普通合伙) 12246 | 代理人: | 朱维 |
地址: | 464000 河南省信阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 警示 性交 通信 号灯 控制 设备 | ||
1.一种高警示性交通信号灯控制设备,包括承重台(1),其特征在于,所述承重台(1)的前端安装有连接块(6),所述连接块(6)的内部连接有转动杆(8),所述转动杆(8)的上端设置有连接圆盘(7),所述承重台(1)的一端设置有固定块(10),所述固定块(10)的内部连接有限位杆(11),所述承重台(1)的上端设置有固定套管(2),所述固定套管(2)的上端连接有调节管(12),所述调节管(12)的一端开设有连接螺纹孔(14),所述调节管(12)的上端设置有卡座(17),所述调节管(12)的一端连接有调节螺杆(15),所述调节螺杆(15)的一端且调节管(12)的内部设置有一号转动齿轮(25),所述一号转动齿轮(25)的上端连接有二号转动齿轮(26),所述二号转动齿轮(26)的上端设置有连接转动柱(27),所述连接转动柱(27)的上端设置有三号齿轮(28),所述三号齿轮(28)的一端连接有四号齿轮(29),所述四号齿轮(29)的一端设置有连接螺杆(30),所述连接螺杆(30)的外部连接有限位卡块(31),所述卡座(17)的内部连接有信号灯控制设备主体(3),所述信号灯控制设备主体(3)的内部且限位卡块(31)的外侧开设有卡槽(32),所述信号灯控制设备主体(3)的内壁安装有信号灯主体(18),所述信号灯控制设备主体(3)的内部且信号灯主体(18)的上方设置有遮挡块(19),所述信号灯控制设备主体(3)的上端设置有固定管(20),所述固定管(20)的上端连接有伸缩管(22),所述伸缩管(22)的内部连接有连接转动轴(24),所述连接转动轴(24)的外部且伸缩管(22)的一侧连接有固定卡块(23),所述卡座(17)的一端连接有限位螺丝(16),所述固定套管(2)的一端连接有固定螺丝(13),所述承重台(1)的下端安装有移动轮。
2.根据权利要求1所述的一种高警示性交通信号灯控制设备,其特征在于,所述固定卡块(23)的上端固定安装有太阳能板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种高警示性交通信号灯控制设备,其特征在于,所述固定管(20)的一端连接有拧紧螺栓(21),所述拧紧螺栓(21)的数量为四组且与伸缩管(22)内的螺纹孔相对应。
4.根据权利要求1所述的一种高警示性交通信号灯控制设备,其特征在于,所述转动杆(8)的下端设置有限位圆盘(9),所述限位圆盘(9)与转动杆(8)固定连接,所述限位圆盘(9)、转动杆(8)的数量均为四组,所述连接块(6)安装在承重台(1)的下端拐角处,所述转动杆(8)与连接块(6)内的螺纹活动连接,所述转动杆(8)连接在连接块(6)的中部。
5.根据权利要求1所述的一种高警示性交通信号灯控制设备,其特征在于,所述固定块(10)的数量为两组且位于承重台(1)的一端,所述限位杆(11)固定安装在固定块(10)的内侧,所述固定套管(2)焊接在承重台(1)的上端中部。
6.根据权利要求1所述的一种高警示性交通信号灯控制设备,其特征在于,所述调节管(12)与固定套管(2)的内壁滑动连接,所述调节管(12)与固定套管(2)为配套装置,所述固定螺丝(13)贯穿于固定套管(2),所述固定螺丝(13)与调节管(12)内部的连接螺纹孔(14)螺纹连接,所述连接螺纹孔(14)的数量为八组,所述调节管(12)穿过卡座(17)且在信号灯控制设备主体(3)的下方,所述调节管(12)卡在信号灯控制设备主体(3)底部中空处。
7.根据权利要求1所述的一种高警示性交通信号灯控制设备,其特征在于,所述固定块(10)的一端连接有连接把手(5),所述连接把手(5)通过固定块(10)内的固定转动轴与固定块(10)转动连接,所述调节螺杆(15)位于调节管(12)的一端中部,所述一号转动齿轮(25)位于调节管(12)内的中空处且与一号转动齿轮(25)焊接,所述二号转动齿轮(26)与一号转动齿轮(25)啮合连接,所述二号转动齿轮(26)位于一号转动齿轮(25)的上端,所述二号转动齿轮(26)、一号转动齿轮(25)均位于调节管(12)内的中空处,所述连接转动柱(27)与二号转动齿轮(26)、三号齿轮(28)均固定连接。
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