[发明专利]电动阀

说明书

一种电动阀，包括转子组件、丝杆和轴承，转子组件与丝杆固定连接，转子组件能够带动丝杆转动，转子组件具有转子腔，通过设置轴承位于丝杆的外周，设置轴承位于转子组件形成的转子腔内，这样，一方面有利于减小丝杆在转动时的摩擦损耗，另一方面有利于减小丝杆在转动时的摆动，从而使电动阀运行稳定。

技术领域

本申请涉及一种电动阀。

背景技术

在车辆热管理系统中，常采用电动阀作为节流元件，电动阀可以根据系统的需要，通过流体的正向流动或反向流动来实现节流功能。电动阀包括丝杆和转子组件，转子组件能够带动丝杆转子，转子组件在带动丝杆转动的过程中会存在丝杆摆动和摩擦损耗的问题，这样不利于电动阀的运行稳定。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电动阀，有利于降低丝杆在运动过程中的摆动和摩擦损耗，有利于电动阀的运行稳定。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种电动阀，包括阀部件，所述阀部件包括转子组件和丝杆，所述转子组件与所述丝杆固定连接，所述转子组件能够带动所述丝杆转动，所述阀部件还包括轴承，所述转子组件具有转子腔，部分所述丝杆位于所述转子腔，所述轴承位于所述丝杆的外周，所述轴承位于所述转子腔。

本申请提供了一种电动阀，包括转子组件、丝杆和轴承，转子组件与丝杆固定连接，转子组件能够带动丝杆转动，转子组件具有转子腔，通过设置轴承位于丝杆的外周，设置轴承位于转子组件形成的转子腔内，这样，一方面有利于减小丝杆在转动时的摩擦损耗，另一方面有利于减小丝杆在转动时的摆动，从而使电动阀运行稳定。

附图说明

图1是电动阀的一个实施例的一个立体结构示意图；

图2是图1中电动阀的一个截面结构示意图；

图3是图2中阀部件的一个截面结构示意图；

图4是图3中A部的一个局部放大结构示意图；

图5是图3中第二支撑件的一个立体结构示意图；

图6是图3中螺母座的一个立体结构示意图；

图7是图3中B部的一个局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明：

参见图1和图2，电动阀可以应用于车辆热管理系统，其中车辆热管理系统包括新能源车辆热管理系统。电动阀100包括控制部件1、阀部件2以及阀体部件3，部分阀部件2位于阀体部件3形成的阀体腔30内，阀部件2与阀体部件3连接，控制部件1位于阀部件2的外周，控制部件1与阀体部件3连接，电动阀100通过控制部件1与外界进行电连接和/或信号连接。

参见图1和图2，控制部件1包括外壳体11，定子组件12以及接口部13，定子组件12包括线圈绕组121，接口部13包括第一插针131，本实施例中，以线圈绕组121、第一插针131为注塑嵌件，一体注塑形成外壳体11，接口部13与外壳体11一体注塑成型，第一插针131的一端与线圈绕组121电连接，第一插针131的另一端位于接口部13形成的接插腔内，用于与外界电连接。