[发明专利]一种新型钢结构自行式管廊模板台车

说明书

本发明属于市政管廊施工设备技术领域，具体是一种新型钢结构自行式管廊模板台车。包括设置在两侧的行走梁，行走梁前端底部安装主动行走系统，后端底部安装从动行走系统；每一次的行走梁上部安装一排立柱，两侧的立柱对应设置，两侧的立柱的顶部之间连接有横梁，横梁顶部设置有三排纵梁，相邻的两排纵梁的端部之间分别连接有一根纵梁连接杆，纵梁连接杆底部与平移油缸连接，三排纵梁上方固定顶模板；立柱外侧通过三根正反丝千斤顶与侧模板背肋，侧模板背肋外侧为平模，侧模板背肋顶部设置有倒角，倒角处外侧设置有倒角模板，倒角模板端部设置铰耳I，外侧的纵梁下部焊接有铰耳II，铰耳I与铰耳II之间连接有侧向油缸。

技术领域

本发明属于市政管廊施工设备技术领域，具体是一种新型钢结构自行式管廊模板台车。

背景技术

管廊，即管道的走廊。市政工程管廊工程、化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。也有少数管廊位于地下，一般都呈“开”型。大型装置管道集中敷设的主要场所，它由钢结构或钢筋混凝土结构的立柱、横梁以及桁架所构成。在管廊施工中，通常使用普通的竹木、塑钢、钢模板进行模板安装，但是由于模板的平整度以及刚度不好控制，导致施工质量较差；模版安装、拆除时间长，劳动量大，功效低。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提供一种管廊模板台车。

本发明采取以下技术方案：一种管廊模板台车，包括设置在两侧的行走梁，行走梁前端底部安装主动行走系统，后端底部安装从动行走系统；每一次的行走梁上部安装一排立柱，两侧的立柱对应设置，两侧的立柱的顶部之间连接有横梁，横梁顶部设置有三排纵梁，相邻的两排纵梁的端部之间分别连接有一根纵梁连接杆，纵梁连接杆底部与平移油缸连接，三排纵梁上方固定顶模板；立柱外侧通过三根正反丝千斤顶与侧模板背肋，侧模板背肋外侧为平模，侧模板背肋顶部设置有倒角，倒角处外侧设置有倒角模板，倒角模板端部设置铰耳I，外侧的纵梁下部焊接有铰耳II，铰耳I与铰耳II之间连接有侧向油缸。

进一步的，正反丝千斤顶与侧模板背肋连接的一端设置有水平方向上沿隧道纵向设置的通梁，通梁与侧模板背肋固定连接。

进一步的，顶模板两端设置有铰耳III，铰耳I与铰耳III之间通过连接板铰接。

进一步的，每根立柱的底部穿过行走梁并设置有球头千斤顶。

进一步的，行走梁前后两端底部分别设置有一组顶升油缸。

进一步的，球头千斤顶和顶升油缸下方设置有槽钢，球头千斤顶和顶升油缸底部可支撑在槽钢内。

与现有技术相比，本发明纵梁可以随着平移油缸的伸缩沿横梁滑动，调整台车模板的位置，保证模板中心与管廊中心重合。侧墙模板通过三根通梁，保证台车侧墙模板纵向的平整度，增加模板的刚度强度。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明侧视图；

图3为本发明拆卸模板示意图；

图4为图3中局部放大图；

图中1-平模，2-倒角模板，3-侧模板背肋，4-侧向油缸，5-顶模板，6-纵梁，7-平移油缸，8-纵梁连接杆，9-正反丝千斤顶，10-横梁，11-立柱，13-上部横撑，14-行走梁，15-通梁，16-槽钢，17-下部横撑，18-主动行走系统，19-球头千斤顶，20-从动行走系统，21-顶升油缸，22-铰耳I，23-连接板，24-铰耳III，25-铰耳II。

具体实施方式