[发明专利]背门限位结构、车身及车辆有效
申请号: | 202011047498.9 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112177457B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 陆彬;廖勇;陈方根;陈祖兴;刘善英 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | E05C17/04 | 分类号: | E05C17/04;B60J5/10 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门限 结构 车身 车辆 | ||
1.一种背门限位结构,用于汽车侧围与背门,其特征在于,所述背门限位结构包括:
限位块与限位器,其中之一设置在车辆的侧围底座上,另一设置在车辆的背门底座上,所述限位器包括安装座和调节块,所述限位块和所述限位器沿着第一方向可相互靠近和远离设置,以在靠近的位置时,所述调节块的内侧面与所述限位块的内侧面相抵接,所述调节块沿着第一方向可调节地安装于所述安装座,所述调节块的内侧面与所述限位块的内侧面至少有一个为斜面,所述斜面设置的方向为所述限位块和所述调节块相互靠近的方向呈向外倾斜设置;
其中,所述安装座上设置沿第一方向延伸的安装槽;所述调节块沿着第一方向可调节地安装在所述安装槽;
所述安装槽的内壁面和所述调节块与所述安装槽相对的侧面,对应设置有沿第一方向延伸的第一凹凸结构和第二凹凸结构,所述第一凹凸结构和所述第二凹凸结构相啮合,且可沿所述第一方向进行调节;
所述第一凹凸结构和所述第二凹凸结构的横截面呈波浪形。
2.如权利要求1所述的背门限位结构,其特征在于,所述安装槽侧壁设置有一缺口,所述缺口用以对所述调节块进行的操作提供让位空间。
3.如权利要求2所述的背门限位结构,其特征在于,所述安装槽具有沿第一方向上的两端,其中先达到所述限位块的一端为前端,另外一端为后端,所述缺口设置在所述安装槽的后端。
4.如权利要求3所述的背门限位结构,其特征在于,所述调节块与所述安装槽的后端壁之间形成预留间隙。
5.如权利要求1所述的背门限位结构,其特征在于,所述调节块的内侧面与所述限位块的内侧面均为斜面,所述调节块的内侧斜面为第一斜面,与所述第一斜面相应配合的所述限位块的内侧面为第二斜面。
6.一种车身,其特征在于,包括根据权利要求1-5中任一项所述的背门限位结构。
7.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-5中任一项所述的背门限位结构。
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